Benelli TRK 502 2021 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Benelli TRK 502 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Panoramica - Benelli TRK 502 2021 vs Kawasaki Eliminator 500 2024

Benelli TRK 502 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

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Specifiche tecniche Benelli TRK 502 2021 rispetto a Kawasaki Eliminator 500 2024

Benelli TRK 502 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Benelli TRK 502 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	48 hp	Potenza	45.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	45 Nm	Coppia	42.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Spostamento	Spostamento	499.6 ccm	Spostamento	499 ccm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,180 mm	Lunghezza	2,250 mm
Larghezza	Larghezza	912 mm	Larghezza	785 mm
Altezza	Altezza	1,465 mm	Altezza	1,100 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	735 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	13 l

Pro e contro a confronto

Benelli TRK 502 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

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