Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs BMW R 1300 GS 2024

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono due motociclette enduro di alto livello che offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e di trasmissioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1574 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia è di 226 kg e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Passando alla BMW R 1300 GS MY2024, questa moto è dotata di un motore boxer da 1300 cc che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è un albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un telelever con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,8 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, controllo della trazione e controllo anti-slittamento. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1518 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia è di 237 kg e la capacità del serbatoio è di 19 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi e svantaggi. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha un motore potente e sofisticati ausili elettronici alla guida, come il DCT meravigliosamente funzionante (opzione) e un display a colori touch-screen. Inoltre, offre una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze. Tuttavia, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo, e i paramani potrebbero non essere molto robusti per l'uso in fuoristrada. Inoltre, l'ergonomia potrebbe non essere ideale per la guida in piedi.

D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 ha un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono e un'ottima trazione. La moto è anche molto maneggevole e stabile, ma allo stesso tempo agile e adatta alle curve. Offre anche opzioni di configurazione molto pratiche e paramani che offrono una protezione dal vento sorprendentemente buona. Inoltre, con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima. Altri vantaggi includono un cruise control radar ben integrato, un concetto di funzionamento comprensibile e un display di facile lettura. Inoltre, la moto offre un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica, freni potenti, cambio preciso e un comportamento di guida molto accessibile nonostante la coppia elevata. Infine, la BMW R 1300 GS MY2024 è dotata di un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Tuttavia, la BMW R 1300 GS MY2024 ha anche alcuni svantaggi. Ad esempio, non tutte le configurazioni desiderate sono possibili e a volte è necessario scegliere degli extra non necessari. Inoltre, sebbene le sospensioni funzionino ad alto livello, un comportamento di risposta davvero impeccabile è altrettanto scarso quanto un'ampia gamma di regolazioni. Altri svantaggi includono fastidiosi falsi allarmi dell'avviso di collisione anteriore (FCW) nella guida quotidiana e un leggero rollio del veicolo con uno stile di guida molto sportivo. Inoltre, la moto potrebbe sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Infine, il sistema ABS potrebbe fornire un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono entrambe eccellenti motociclette enduro con caratteristiche e prestazioni di alto livello. Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2023 rispetto a BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
BMW R 1300 GS 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio106.5 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia149 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,300 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione230 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro285 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,212 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza1,000 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)237 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia383 kmAutonomia395 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort ed equipaggiamento all'avanguardia. È un mix riuscito di compattezza, potenza e lusso che si comporta bene sia in fuoristrada che su strada. Purtroppo, la prima serie della nuova 1300 GS non è ancora matura al 100% in alcune aree, come dimostrano diversi richiami e componenti vulnerabili.

Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello - tuttavia, un comportamento di risposta davvero impeccabile è tanto poco offerto quanto una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) provoca fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità dei rivestimenti laterali ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1300 GS

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 e la BMW R 1300 GS 2024. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1300 GS 2024 è più alto del 70%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1100L Africa Twin 2023 in vendita rispetto a BMW R 1300 GS 2024, ossia 38 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1300 GS, con 15 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 11 della BMW R 1300 GS a partire dall'MY2024. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1300 GS pubblicato in data 28/09/2023 che registra 49.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1300 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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