KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe motociclette da enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri in linea e di una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di specifiche tecniche, la KTM 890 Adventure R MY2023 presenta un motore con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Quindi, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Honda CRF1000L Africa Twin MY2018.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 utilizza sospensioni WP, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 utilizza sospensioni Showa. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di adattare le sospensioni alle proprie preferenze e alle condizioni del terreno.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Dal punto di vista del telaio, la KTM 890 Adventure R MY2023 utilizza un telaio in cromo-molibdeno, che offre una maggiore resistenza e rigidità rispetto all'acciaio utilizzato nel telaio della Honda CRF1000L Africa Twin MY2018. Questo contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza della KTM 890 Adventure R MY2023, soprattutto in terreni accidentati.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 offre una maggiore sensibilità e controllo dei freni rispetto alla Honda CRF1000L Africa Twin MY2018.

In termini di sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 offre anche modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega, che consentono al pilota di adattare il comportamento della moto alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e un peso a secco di 196 kg con ABS. D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco di 212 kg con ABS. Quindi, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 è leggermente più grande e più pesante rispetto alla KTM 890 Adventure R MY2023.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi delle due moto, la KTM 890 Adventure R MY2023 offre un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa, una maneggevolezza agile, un motore potente, un pacchetto elettronico completo e funzioni come l'ABS in curva con modalità off-road di serie. D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 offre un motore affidabile, una posizione di seduta comoda, sospensioni ben tarate, un bell'aspetto, buoni freni e la possibilità di scegliere il cambio DCT.

Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha alcuni svantaggi, come una sella standard piuttosto dura e un'altezza sella impegnativa per i ciclisti più piccoli. Inoltre, alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo come optional. D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 presenta alcuni svantaggi, come una protezione dal vento non ottimale, l'assenza di cruise control e l'ABS sulla ruota anteriore non disinseribile.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La KTM 890 Adventure R MY2023 offre prestazioni superiori, un telaio più resistente e una maggiore sensibilità dei freni. D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 offre un motore affidabile, una posizione di seduta comoda e la possibilità di scegliere il cambio DCT. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2023 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure R 2023 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018, ossia 53 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 65 giorni rispetto ai 99 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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