Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R7 2022

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha R7 2022

La Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Yamaha R7 MY2022 sono entrambe motociclette supersportive prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design che le rendono adatte per gli appassionati di velocità e prestazioni. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Yamaha YZF-R6 MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 599 cc, che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.1 e il motore ha quattro cilindri e quattro valvole per cilindro. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1375 mm, un peso in ordine di marcia di 190 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Passando alla Yamaha R7 MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc, che produce una potenza di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.5 e il motore ha due cilindri e quattro valvole per cilindro. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e la moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1395 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 13 litri.

Ora che abbiamo esaminato le specifiche tecniche di entrambe le moto, possiamo confrontare i loro vantaggi e svantaggi. La Yamaha YZF-R6 MY2019 ha un telaio compatto e sportivo, freni estremamente potenti derivati dalla YZF-R1 e un design incredibilmente accattivante. Inoltre, offre un pacchetto elettronico maturo a bordo, un'interfaccia del display chiara e di facile lettura e un motore molto vivace. D'altra parte, alcuni potrebbero ritenere che il motore della YZF-R6 abbia bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri e il prezzo potrebbe essere un fattore negativo rispetto alla concorrenza.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

La Yamaha R7 MY2022, d'altra parte, offre un motore CP2 con potenza dal basso e al centro, una posizione di seduta orientata verso le ruote anteriori, un telaio regolabile e una grande maneggevolezza. Inoltre, i freni della R7 sono considerati buoni. Tuttavia, uno svantaggio della R7 è l'assenza di un display TFT, che potrebbe essere un elemento importante per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche uniche che le rendono attraenti per diversi tipi di piloti. La Yamaha YZF-R6 MY2019 si distingue per il suo design accattivante, il pacchetto elettronico maturo e il motore vivace. D'altra parte, la Yamaha R7 MY2022 offre un motore con una potenza ben distribuita, una posizione di guida orientata verso le prestazioni e una grande maneggevolezza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2019 rispetto a Yamaha R7 2022

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R7 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,395 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Chi si aspetta che la Yamaha R7 sia una soluzione a metà, rimarrà sorpreso da quanto sia equilibrata la piccola supersportiva. Certo, il motore da poco più di 70 CV non ha le carte in regola per sfidare la R6, per esempio, ma il motore con la sua grinta dal basso si adatta perfettamente al personaggio. I componenti del telaio sono di alta qualità, anche completamente regolabili all'anteriore, e la maneggevolezza della sottile granata è assolutamente impressionante. La posizione di seduta è corretta, non così radicale come su una vera supersportiva, e quindi adatta all'uso quotidiano.

Motore CP2 con potenza dal basso e al centro

posizione di seduta orientata verso le ruote anteriori

telaio regolabile

estremamente maneggevole

buoni freni

Nessun display TFT

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R7

Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R6 2019 e la Yamaha R7 2022. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R7, con 87 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY 2005 e 9 della Yamaha R7 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha YZF-R6 è stato pubblicato in data 17/10/2002 e registra oltre 3.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R7 pubblicato in data 18/05/2021 che registra 92.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R7

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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