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Indian Scout 2020 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020

Indian Scout 2020

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

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Panoramica - Indian Scout 2020 vs Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020

Indian Scout 2020

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Specifiche tecniche Indian Scout 2020 rispetto a Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020
Indian FTR 1200 S 2019
Indian Scout 2020
Indian Scout 2020
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio99 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa74 mmCorsa73.6 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,100 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,900 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi60 Gradi60
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,133 ccmSpostamento1,203 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione76 mmEscursione150 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo61 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento130 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro298 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,324 mmLunghezza2,287 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,524 mm
Altezza sella Altezza sella 676 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)254 kgPeso a secco (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.5 lCapacità serbatoio13 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Scout 2020

Indian Scout 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Mai prima d'ora un cheat pack è stato così cool come quello della Indian FTR 1200! Lo stile visivo da flat tracker la rende unica e desiderabile, ma i rari pneumatici non hanno alcun effetto negativo sulla dinamica di guida. La FTR 1200 è una naked facile da guidare, che fa la sua bella figura anche sulle strade dissestate. Il motore è sufficientemente potente, i freni buoni, la posizione di guida confortevole e le prestazioni complessive (sull'asciutto) eccellenti.

Maneggevolezza

motore potente

look unico

equipaggiamento completo

buoni freni

posizione di seduta confortevole.

Capacità del serbatoio di soli 13 litri

risposta dell'acceleratore un po' brusca in partenza

Confronto prezzi medi di mercato Indian Scout vs Indian FTR 1200 S

Prezzo Indian Scout

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian FTR 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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