BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW F 850 GS 2018

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 e la BMW F 850 GS MY2018 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche che li rendono adatti all'uso su strada e in fuoristrada.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di diversi sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita e sospensioni regolabili elettronicamente. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1504 mm, l'altezza sella è di 890 mm e il peso in ordine di marcia è di 268 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri.

D'altra parte, la BMW F 850 GS MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 853 cc, che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 92 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio con motore portante, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1593 mm, l'altezza sella è di 860 mm e il peso in ordine di marcia è di 229 kg. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla BMW F 850 GS MY2018. Innanzitutto, il motore ad alta coppia della R 1250 GS Adventure accelera con decisione fin dai bassi regimi, offrendo una guida potente e reattiva. Inoltre, il baricentro basso della moto assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, rendendola facile da guidare anche in situazioni difficili. La R 1250 GS Adventure è dotata di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come una grande autonomia di 600 km e consumi incredibilmente bassi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un elevato comfort di guida. L'elettronica di bordo è di alta qualità e include un display di facile lettura, mentre la sensazione di sicurezza in sella è garantita da pratici aiuti alla guida. Infine, la grande ergonomia della moto è particolarmente adatta alle persone alte.

D'altra parte, la BMW F 850 GS MY2018 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore di qualità superiore offre prestazioni eccellenti e una guida piacevole. Inoltre, l'impianto frenante adeguato garantisce una frenata sicura e affidabile. La posizione di seduta è ottima, offrendo comfort durante i lunghi viaggi. La moto è anche molto maneggevole, rendendola adatta sia all'uso su strada che in fuoristrada. La F 850 GS è dotata di una vasta gamma di accessori, che permettono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Inoltre, la moto offre modalità di guida e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e l'esperienza di guida. Infine, la capacità di guida in fuoristrada è un vantaggio importante per chi cerca avventure off-road.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 ha un peso elevato, che può influire sulla maneggevolezza della moto, soprattutto in situazioni difficili. Inoltre, il cambio ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo. Dal punto di vista estetico, il look frastagliato e poco elegante potrebbe non essere apprezzato da tutti. Infine, il prezzo elevato in allestimento completo potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

D'altra parte, la BMW F 850 GS MY2018 ha un disco troppo basso, che potrebbe ridurre l'efficacia del sistema frenante in alcune situazioni. Inoltre, il suono del motore potrebbe essere migliorato per offrire un'esperienza di guida più coinvolgente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche che le rendono adatte all'uso su strada e in fuoristrada. La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 si distingue per il suo motore ad alta coppia, il baricentro basso e i dettagli pratici per i viaggiatori frequenti. D'altra parte, la BMW F 850 GS MY2018 offre un motore di qualità superiore, un impianto frenante adeguato e una grande maneggevolezza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze di guida di ciascun motociclista.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2023 rispetto a BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 850 GS 2018
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Differenze
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione204 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione219 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento95.4 mmAvanzamento126 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,305 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza922 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida

grande ergonomia per le persone alte.

Peso elevato

cambio ai bassi regimi un po' goffo

look frastagliato e poco elegante

prezzo elevato in allestimento completo

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La nuova BMW F 850 GS non si vede a prima vista, ma è davvero un progetto completamente nuovo. Sia il telaio in acciaio che la trasmissione sono stati modificati, il motore è stato ingrandito a 853 cilindri e progettato per essere ancora più potente con un disassamento dei perni di manovella di 90 gradi. Di conseguenza, la nuova F 850 GS si presenta più sovrana che eccitata e convince sia su strada che fuori. La particolarità della BMW è la possibilità di adattarla esattamente alle proprie esigenze personali grazie all'ampia gamma di accessori: non c'è infatti nessuna caratteristica attualmente disponibile che non si possa montare sulla F 850 GS. Tuttavia, questo fa lievitare il prezzo.

motore di qualità superiore

impianto frenante adeguato

ottima posizione di seduta

maneggevolezza

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

capacità di guida in fuoristrada

disco troppo basso

il suono potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 850 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2023 e la BMW F 850 GS 2018. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2023 è più alto dell'89%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2023 in vendita rispetto a BMW F 850 GS 2018, ossia 47 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 64 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 31 della BMW F 850 GS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 850 GS pubblicato in data 21/11/2017 che registra 69.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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