Honda NC750X 2015 vs. Triumph Tiger 800 2011

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

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Panoramica - Honda NC750X 2015 vs Triumph Tiger 800 2011

L'Honda NC750X MY2015 e la Triumph Tiger 800 MY2011 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di fuoristrada. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di motori in linea, ma l'Honda NC750X ha un motore a due cilindri con una cilindrata di 745 cc, mentre la Triumph Tiger 800 ha un motore a tre cilindri con una cilindrata di 799 cc. Questa differenza nella cilindrata si traduce in una potenza inferiore per l'Honda NC750X, che sviluppa 55 hp, rispetto ai 95 hp della Triumph Tiger 800. Tuttavia, l'Honda NC750X compensa questa mancanza di potenza con una coppia di 68 Nm, leggermente superiore ai 79 Nm della Triumph Tiger 800.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Per quanto riguarda la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di una trasmissione a catena. Tuttavia, l'Honda NC750X offre anche la possibilità di scegliere tra 5 modalità di cambio DCT, che permettono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. Questa è una caratteristica molto apprezzata dagli appassionati di fuoristrada, in quanto consente di gestire meglio la potenza e la coppia del motore.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, l'Honda NC750X ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. La Triumph Tiger 800, invece, ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Inoltre, l'Honda NC750X ha un interasse di 1540 mm, leggermente inferiore ai 1555 mm della Triumph Tiger 800. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di carburante di 14.1 l per l'Honda NC750X e di 19 l per la Triumph Tiger 800.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, l'Honda NC750X offre una forcella rigida, che garantisce una maggiore stabilità durante la guida, e un sistema di freni di buona qualità, che assicura una frenata efficace. Inoltre, l'Honda NC750X è dotata di ABS di serie, che aumenta la sicurezza in caso di frenate improvvise. Un altro vantaggio dell'Honda NC750X è la presenza di 5 modalità di cambio DCT, che permettono di personalizzare la guida in base alle proprie preferenze e alle condizioni stradali. Infine, l'Honda NC750X è apprezzata per la sua alta qualità costruttiva, che si traduce in una maggiore affidabilità nel tempo.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Dall'altra parte, la Triumph Tiger 800 offre uno sviluppo omogeneo della potenza, che permette di avere una guida fluida e controllata. Inoltre, la Triumph Tiger 800 ha un suono forte e caratteristico, che contribuisce a rendere l'esperienza di guida più coinvolgente. Anche la presenza di ABS è un vantaggio, in quanto aumenta la sicurezza durante la frenata. Tuttavia, un possibile svantaggio della Triumph Tiger 800 è rappresentato dal cambio, che può risultare un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci.

In conclusione, l'Honda NC750X MY2015 e la Triumph Tiger 800 MY2011 sono due ottime moto enduro, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza. L'Honda NC750X offre una forcella rigida, buoni freni, ABS di serie, 5 modalità di cambio DCT e una alta qualità costruttiva. Dall'altra parte, la Triumph Tiger 800 offre uno sviluppo omogeneo della potenza, una guida fluida, un suono forte e ABS. Tuttavia, l'Honda NC750X ha prestazioni del motore moderate e manca del C-ABS, mentre la Triumph Tiger 800 ha un cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Honda NC750X 2015 rispetto a Triumph Tiger 800 2011

Honda NC750X 2015
Triumph Tiger 800 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento799 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X ha in realtà un solo punto debole: la sua forza. Con 55 CV, questa moto polivalente ha una potenza moderata, ma la gamma di prodotti Honda è così ampia e diversificata che il gruppo NC è stato deliberatamente posizionato in questo settore. La NC750X compensa molto con la coppia, e chi desidera una moto più sportiva può passare a una Crossrunner o Crosstourer. Il New Concept brilla nella sua seconda generazione con una sensazione di qualità ancora più elevata, un equipaggiamento migliore, una forcella tesa e un totale di 5 modalità di guida. La modalità sport a 3 stadi rende praticamente superfluo intervenire sul processo di cambio.

Forcella rigida

buoni freni

ABS di serie

5 modalità DCT

alta qualità

Nessun C-ABS

prestazioni del motore moderate

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Sembra che Triumph abbia costruito una moto che ha fatto della caratteristica più marcata delle wildcat - la morbidezza - il principio dominante della sua dinamica. La Tiger è elegante, controllata e deliberata nell'uso della sua potenza.

Sviluppo omogeneo della potenza

guida fluida

suono forte

ABS.

Cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci.

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X vs Triumph Tiger 800

Vi sono delle differenze tra la Honda NC750X 2015 e la Triumph Tiger 800 2011. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 800 2011 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda NC750X 2015 in vendita rispetto a Triumph Tiger 800 2011, ossia 5 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800, con 46 giorni rispetto ai 72 giorni per la Honda NC750X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda NC750X a partire dall'MY 2014 e 10 della Triumph Tiger 800 a partire dall'MY2011. Il primo articolo dell'Honda NC750X è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 8.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 pubblicato in data 01/11/2010 che registra 8.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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