Kawasaki Z900 2021 vs. Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Ducati Monster 2023

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Ducati Monster MY2023 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Kawasaki Z900 è dotata di un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. La trasmissione è di tipo iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è in acciaio, con una doppia culla, e i freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo. La Z900 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Tra gli optional ci sono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è di tipo iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e funge da motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e monoblocco. La Monster offre una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi sono simili a quelli della Z900, con pneumatici da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro all'anteriore, pneumatici da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro al posteriore, un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 775 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg con ABS. Anche la Monster è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Kawasaki Z900 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Monster. Innanzitutto, il suo motore quattro cilindri offre una maggiore potenza, il che si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la Z900 è nota per la sua maneggevolezza intuitiva, che la rende facile da guidare anche per i motociclisti meno esperti. L'equipaggiamento della Z900 è anche molto buono, con caratteristiche come luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. Esteticamente, la Z900 ha un look aggressivo che può attrarre chi cerca una moto dal design audace. Infine, la Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo relativamente accessibile.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

D'altra parte, la Ducati Monster presenta alcuni vantaggi unici. Il suo motore Ducati a due cilindri è noto per il suo carisma e offre una resa di potenza caratteristica. La posizione di guida della Monster è anche molto confortevole, grazie a una combinazione di ergonomia e design del telaio. L'impianto frenante della Monster è buono e reattivo, offrendo una grande sicurezza in frenata. La maneggevolezza della Monster è anche molto agile, rendendola divertente da guidare in curva. La Ducati utilizza componenti di alta qualità per la costruzione della Monster, garantendo una moto affidabile e duratura. Inoltre, la Monster offre un pacchetto elettronico completo, che include funzionalità come ABS in curva, controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e altre caratteristiche avanzate. Tuttavia, la Monster presenta anche alcuni svantaggi, come un motore che strattona ai bassi regimi e una forcella anteriore tarata in modo troppo morbido. Inoltre, la Monster ha perso il suo distintivo telaio a traliccio, che potrebbe deludere alcuni appassionati della serie.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2021 e la Ducati Monster MY2023 sono entrambe ottime motociclette naked di fascia alta, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza. La Z900 offre una potenza elevata, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento e un look aggressivo, mentre la Monster presenta un motore caratteristico, una posizione di guida confortevole, un impianto frenante reattivo, una maneggevolezza agile, componenti di alta qualità e un pacchetto elettronico completo. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2021
Ducati Monster 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 775 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Ducati Monster 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a Ducati Monster 2023, ossia 33 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 107 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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