BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Panoramica - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

La BMW R 1300 GS MY2024 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

La BMW R 1300 GS MY2024 è equipaggiata con un motore Boxer da 1300 cc che eroga una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La moto ha una sospensione anteriore Telelever con un'escursione di 190 mm e una sospensione posteriore Paralizzante con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.8 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e controllo della trazione. La BMW R 1300 GS MY2024 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e un peso in ordine di marcia di 237 kg.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 è dotata di un motore V da 1301 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, controllo della trazione e sospensioni regolabili elettronicamente. La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici e un peso in ordine di marcia di 240 kg.

Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida piacevole, ma ci sono alcuni vantaggi specifici per ciascuna di esse. La BMW R 1300 GS MY2024 ha un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono e un'ottima trazione. La moto è anche molto maneggevole e stabile, ma allo stesso tempo agile e adatta alle curve. Ha anche molte opzioni di configurazione pratiche e un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante. La KTM 1290 Super Adventure R MY2017, d'altra parte, ha una capacità di guida in fuoristrada superiore e una buona modalità di guida in fuoristrada. Il motore è molto potente e raffinato, e la moto è dotata di caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La BMW R 1300 GS MY2024 non permette tutte le configurazioni desiderate e talvolta richiede di scegliere extra non necessari. Le sospensioni, sebbene di alto livello, non offrono un comportamento di risposta impeccabile e la moto può sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo. Inoltre, il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva. Per quanto riguarda la KTM 1290 Super Adventure R MY2017, ha un prezzo elevato e la regolazione dell'altezza del parabrezza consuma molta energia.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW R 1300 GS MY2024 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1300 GS 2024 rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione190 mmEscursione220 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.8 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento123 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)237 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)240 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort e opzioni di personalizzazione. È un mix riuscito di compattezza e lusso che si comporta in modo affidabile e sicuro sia in fuoristrada che su strada.

Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

Opzioni di configurazione molto pratiche

I paramani offrono una protezione dal vento sorprendentemente buona

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello - tuttavia, un comportamento di risposta davvero impeccabile è tanto poco offerto quanto una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) provoca fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità del rivestimento laterale ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo morto integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! Il comportamento a risposta diretta del potente motore è un po' faticoso nei lunghi viaggi con due persone.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R dovrebbe essere la nuova ammiraglia off-road della gamma Adventure di KTM - e lo è! È incredibile quanto sia facile spostare 240 chili in fuoristrada con il serbatoio pieno. Anche la modalità off-road è ampiamente convincente. D'altra parte, come sulla 1290 Super Adventure S, tutti i 160 CV e i 140 Newtonmetri di coppia e tutte le caratteristiche di comfort (a parte le sospensioni regolabili elettronicamente) sono disponibili sulla versione R: Quattro modalità di prestazioni (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS in curva, controllo della trazione, cruise control, sistema di accensione senza chiave e gestione del telefono cellulare "My Ride". Ciò significa che la KTM 1290 Super Adventure R combina quattro moto in una, giustificando così il prezzo elevato.

Capacità di guida in fuoristrada

buona modalità di guida in fuoristrada

maneggevolezza

motore molto potente e raffinato

caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva

ampio display TFT di facile lettura

fari a LED con luci di svolta.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1300 GS 2024 e la KTM 1290 Super Adventure R 2017. L’attuale prezzo medio della BMW R 1300 GS 2024 è più alto del 73%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1300 GS 2024 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2017, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1300 GS, ossia 15 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1300 GS a partire dall'MY 2024 e 19 della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R 1300 GS è stato pubblicato in data 28/09/2023 e registra oltre 49.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 36.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1300 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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