BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

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Panoramica - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW F 800 GS Adventure 2013

La BMW R 1300 GS MY2024 e la BMW F 800 GS Adventure MY2013 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da BMW. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1300 GS MY2024 ha un motore più potente rispetto alla BMW F 800 GS Adventure MY2013. La R 1300 GS ha una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm, mentre la F 800 GS Adventure ha una potenza di 86 hp e una coppia di 83 Nm. Questo significa che la R 1300 GS offre prestazioni superiori in termini di accelerazione e velocità massima.

Entrambi i modelli hanno sospensioni anteriori e posteriori di alta qualità. La R 1300 GS utilizza una sospensione anteriore Telelever e una sospensione posteriore Paralever, mentre la F 800 GS Adventure utilizza una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Entrambi i sistemi di sospensione offrono una guida confortevole e una buona capacità di assorbimento degli urti.

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la R 1300 GS ha un telaio di tipo motore portante, mentre la F 800 GS Adventure ha un telaio a traliccio con motore portante. Entrambi i telaio offrono una buona rigidità e stabilità durante la guida.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco che offrono una buona potenza di frenata. Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la R 1300 GS ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1518 mm e un'altezza sella di 850 mm. Ha anche un peso in ordine di marcia di 237 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri. D'altra parte, la F 800 GS Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1578 mm e un'altezza sella di 890 mm. Ha anche un peso in ordine di marcia di 229 kg e una capacità del serbatoio di 24 litri. Questi dati indicano che la F 800 GS Adventure è leggermente più grande e più pesante rispetto alla R 1300 GS.

Passando ai vantaggi della R 1300 GS MY2024, possiamo notare che ha un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono. Offre anche un'ottima trazione e una maneggevolezza molto stabile, ma è comunque agile e adatta alle curve. Inoltre, ha opzioni di configurazione molto pratiche e i paramani offrono una protezione dal vento sorprendentemente buona. Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima. Altri vantaggi includono un cruise control radar ben integrato, un concetto di funzionamento comprensibile e un display di facile lettura. La R 1300 GS offre anche un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica, freni potenti, cambio preciso e un comportamento di guida molto accessibile nonostante la coppia elevata. Infine, è dotata di un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Per quanto riguarda i vantaggi della F 800 GS Adventure MY2013, possiamo notare che ha un motore potente e potente, che offre una buona accelerazione e velocità. Inoltre, ha un peso ridotto rispetto alla R 1300 GS, il che la rende più maneggevole in alcune situazioni. Infine, ha un serbatoio da 24 litri, che offre un'autonomia maggiore rispetto alla R 1300 GS.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1300 GS MY2024, possiamo notare che non tutte le configurazioni desiderate sono possibili e a volte è necessario scegliere degli extra non necessari. Inoltre, sebbene le sospensioni funzionino ad alto livello, un comportamento di risposta davvero impeccabile è altrettanto scarso quanto un'ampia gamma di regolazioni. L'avviso di collisione anteriore (FCW) può causare fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana e con uno stile di guida molto sportivo, si ha un leggero rollio del veicolo. Inoltre, la moto può sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Infine, il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

Per quanto riguarda gli svantaggi della F 800 GS Adventure MY2013, non sono stati identificati svantaggi significativi.

In conclusione, la BMW R 1300 GS MY2024 e la BMW F 800 GS Adventure MY2013 sono entrambe ottime moto enduro prodotte da BMW. La R 1300 GS offre prestazioni superiori grazie al suo motore più potente, mentre la F 800 GS Adventure ha un peso ridotto e un serbatoio più grande. Entrambi i modelli offrono una guida confortevole, una buona stabilità e una serie di sistemi di assistenza avanzati. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1300 GS 2024 rispetto a BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024
BMW F 800 GS Adventure 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa75.6 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia83 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,212 mmLunghezza2,305 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza890 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,578 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)237 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio24 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort ed equipaggiamento all'avanguardia. È un mix riuscito di compattezza, potenza e lusso che si comporta bene sia in fuoristrada che su strada. Purtroppo, la prima serie della nuova 1300 GS non è ancora perfezionata al 100% in alcune aree, come dimostrano diversi richiami e componenti vulnerabili.

Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello - tuttavia, un comportamento di risposta davvero impeccabile è tanto poco offerto quanto una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) provoca fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità dei rivestimenti laterali ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

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BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

La grande R 1200 GS Adventure può essere stata finora la moto da avventura per le lunghe distanze, ma chi apprezza anche un po' di divertimento e di sport è sicuramente meglio servito dalla F 800 GS Adventure.

Motore potente e potente

peso ridotto

serbatoio da 24 litri

Nix

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 GS vs BMW F 800 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1300 GS 2024 e la BMW F 800 GS Adventure 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1300 GS, ossia 15 giorni rispetto ai 68 giorni per la BMW F 800 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1300 GS a partire dall'MY 2024 e 8 della BMW F 800 GS Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R 1300 GS è stato pubblicato in data 28/09/2023 e registra oltre 49.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 800 GS Adventure pubblicato in data 24/06/2013 che registra 39.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1300 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 800 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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