Ducati Monster 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Ducati Monster 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Ducati Monster MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche, ma presentano anche alcune differenze significative.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V con iniezione di carburante e raffreddamento a liquido. Tuttavia, la Monster MY2023 ha una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm, mentre la Streetfighter V2 MY2022 ha una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Questo significa che la Streetfighter V2 ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla Monster MY2023, rendendola più adatta per chi cerca prestazioni più sportive.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Monster MY2023 ha una forcella Marzocchi, mentre la Streetfighter V2 MY2022 ha una forcella Showa. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock, ma la Streetfighter V2 MY2022 offre una maggiore regolazione con la compressione, il precarico e l'estensione.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio. Tuttavia, la Monster MY2023 ha un telaio di tipo motore portante, mentre la Streetfighter V2 MY2022 ha un telaio monoscocca. Questo significa che la Streetfighter V2 ha un telaio più reattivo e preciso di serie, rendendola più adatta per chi cerca una guida sportiva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano anche tecnologia radiale e monoblocco per le pinze dei freni anteriori, fornite da Brembo. Ciò garantisce un'ottima potenza frenante su entrambe le moto.

Entrambe le moto sono dotate di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Entrambe le moto offrono anche luci diurne a LED e display TFT come optional.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. La Monster MY2023 ha un interasse leggermente più lungo di 1474 mm, rispetto ai 1465 mm della Streetfighter V2 MY2022. La Monster MY2023 ha anche un'altezza sella più bassa di 775 mm, rispetto ai 845 mm della Streetfighter V2 MY2022. Inoltre, la Monster MY2023 ha un peso a secco di 166 kg, mentre la Streetfighter V2 MY2022 ha un peso a secco di 178 kg.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Per quanto riguarda il serbatoio del carburante, la Monster MY2023 ha una capacità di 14 litri, mentre la Streetfighter V2 MY2022 ha una capacità di 17 litri. Ciò significa che la Streetfighter V2 ha un'autonomia leggermente maggiore di 283 km, rispetto ai 269 km della Monster MY2023. Tuttavia, la Monster MY2023 ha un consumo combinato leggermente più basso di 5.2 l/100km, rispetto ai 6 l/100km della Streetfighter V2 MY2022.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Monster MY2023 offre anche luci diurne a LED come optional.

In conclusione, la Ducati Monster MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due moto naked di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La Monster MY2023 si distingue per il suo tipico propulsore Ducati con carisma, la posizione di guida confortevole, l'impianto frenante buono e reattivo e la maneggevolezza agile. La Streetfighter V2 MY2022, d'altra parte, si distingue per il suo motore V2 ad alto regime di rotazione, il telaio finemente reattivo di serie, i freni potenti, la maneggevolezza precisa e l'aspetto sportivo e raffinato. Entrambe le moto offrono un pacchetto elettronico completo e componenti di alta qualità. Tuttavia, la Monster MY2023 ha alcuni svantaggi come il motore che strattona ai bassi regimi e la mancanza del telaio a traliccio, mentre la Streetfighter V2 MY2022 ha la mancanza dell'indicatore del carburante e l'accumulo di calore sotto il sedile del conducente.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 55%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 12 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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