Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Suzuki SV 650 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nelle prestazioni.

In termini di motore e trasmissione, la Triumph Street Triple 765 R è dotata di un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. La Suzuki SV 650, d'altra parte, è equipaggiata con un motore a V da 645 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e hanno un raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto hanno una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 R offre una maggiore regolazione della sospensione, con possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione sia all'anteriore che al posteriore. La SV 650, invece, ha solo la regolazione del precarico sia all'anteriore che al posteriore.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Per quanto riguarda il telaio, la Street Triple 765 R utilizza un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. La SV 650, invece, ha un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona stabilità ma potrebbe essere meno rigido rispetto all'alluminio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco all'anteriore con quattro pistoni. Tuttavia, il diametro dei dischi della Street Triple 765 R è leggermente più grande, con 310 mm rispetto ai 290 mm della SV 650. Questo potrebbe fornire una maggiore potenza di frenata sulla Triumph.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, la Street Triple 765 R offre una gamma più ampia di funzioni, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistenza al cambio. La SV 650 ha solo l'ABS come sistema di assistenza.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Street Triple 765 R ha un pneumatico posteriore leggermente più largo, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 160 mm della SV 650. L'interasse della Street Triple 765 R è di 1405 mm, leggermente più corto rispetto ai 1445 mm della SV 650. L'altezza sella della Street Triple 765 R è di 825 mm, mentre quella della SV 650 è di 785 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 17,4 l per la Street Triple 765 R e 14,5 l per la SV 650.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della Street Triple 765 R, questa moto offre un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva, elevata stabilità, un ottimo cambio con assistente di cambiata e un telaio di prima classe. D'altra parte, la SV 650 ha un propulsore V2 sicuro e di carattere, un telaio stabile, una posizione di seduta confortevole, una maneggevolezza e un look senza tempo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple 765 R ha il controllo della trazione che si regola in anticipo, un sedile con poca aderenza e un display obsoleto. La SV 650, d'altra parte, richiede una forza manuale per frenare, non ha elettronica a bordo oltre all'ABS e ha una strumentazione moderatamente leggibile.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra la Triumph Street Triple 765 R e la Suzuki SV 650 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2021 rispetto a Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione134 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento98 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e la Suzuki SV 650 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2021 è più alto del 71%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 R 2021 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2021, ossia 5 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, con 111 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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