BMW F 900 R 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Panoramica - BMW F 900 R 2020 vs Suzuki SV 650 2021

La BMW F 900 R MY2020 e la Suzuki SV 650 MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri raffreddato a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW F 900 R ha un vantaggio con i suoi 105 cavalli rispetto ai 73 cavalli della Suzuki SV 650. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la BMW. Tuttavia, la Suzuki SV 650 compensa con una coppia leggermente superiore di 64 Nm rispetto ai 92 Nm della BMW. Questo significa che la Suzuki ha una migliore risposta del motore a bassi regimi, rendendola più adatta per la guida in città o su strade tortuose.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la BMW F 900 R offre una regolazione della sospensione posteriore più avanzata, con la possibilità di regolare il precarico e l'estensione. Questo consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida e alle condizioni stradali.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la BMW F 900 R ha un telaio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio a traliccio della Suzuki SV 650. Questo si traduce in una maggiore precisione di guida e stabilità ad alta velocità per la BMW.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pistoni a quattro pistoni. Tuttavia, la BMW F 900 R ha dischi anteriori più grandi con un diametro di 320 mm rispetto ai 290 mm della Suzuki SV 650. Questo si traduce in una maggiore potenza frenante per la BMW.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, ma la BMW F 900 R offre una gamma più ampia di funzioni, tra cui ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Questi sistemi aiutano a migliorare la sicurezza e la stabilità della moto, soprattutto in condizioni di guida difficili.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la BMW F 900 R ha un interasse leggermente più lungo di 1518 mm rispetto ai 1445 mm della Suzuki SV 650. Questo contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza per la BMW. Inoltre, la BMW ha un'altezza sella leggermente più alta di 815 mm rispetto ai 785 mm della Suzuki, che potrebbe essere un fattore importante per i piloti di altezza superiore.

Infine, la BMW F 900 R ha un serbatoio più piccolo con una capacità di 13 litri rispetto ai 14,5 litri della Suzuki SV 650. Questo potrebbe limitare l'autonomia della BMW, ma è compensato dalla maggiore efficienza del motore.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2020 e la Suzuki SV 650 MY2021 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked. La BMW offre prestazioni superiori, una maggiore stabilità e una gamma più ampia di funzioni di assistenza, mentre la Suzuki ha un motore caratteristico, una posizione di guida confortevole e un look senza tempo. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2020 rispetto a Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2020
Suzuki SV 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza760 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2020 e la Suzuki SV 650 2021. L’attuale prezzo medio della BMW F 900 R 2020 è più alto del 63%. Nel primo anno la BMW F 900 R 2020 subisce una svalutazione di 830 EUR e nel secondo anno di 830 EUR. La Suzuki SV 650 2021 invece subisce una svalutazione di 150 EUR nel primo e di 610 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2020 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2021, ossia 14 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 82 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG