KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Panoramica - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 790 Duke MY2023 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea con una cilindrata di 799 cc, un sistema di alimentazione a iniezione e un sistema di avviamento elettrico. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, entrambe le moto offrono una potenza di 95 hp, ma la KTM 790 Adventure R ha una coppia leggermente superiore di 88 Nm rispetto ai 87 Nm della KTM 790 Duke. Questo rende la KTM 790 Adventure R più adatta per l'uso fuoristrada e off-road, dove una maggiore coppia può essere vantaggiosa.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità della marca WP. Tuttavia, la KTM 790 Adventure R ha una sospensione anteriore con un diametro di 48 mm e un'escursione di 240 mm, mentre la KTM 790 Duke ha una sospensione anteriore con un diametro di 43 mm e un'escursione di 140 mm. Questo rende la KTM 790 Adventure R più adatta per affrontare terreni accidentati e irregolari.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, la KTM 790 Adventure R ha un telaio che funge anche da motore portante, il che contribuisce a rendere la moto più stabile e maneggevole su terreni difficili. La KTM 790 Duke ha un telaio rigido che offre una guida sportiva e una buona maneggevolezza su strada.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 300 mm per la KTM 790 Duke e 320 mm per la KTM 790 Adventure R. Entrambe le moto hanno anche un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 790 Duke ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la KTM 790 Adventure R ha una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici. La KTM 790 Duke ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la KTM 790 Adventure R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La KTM 790 Duke ha un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 169 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. La KTM 790 Adventure R ha un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In termini di vantaggi, la KTM 790 Duke offre un motore robusto e sportivo, una buona ergonomia per i piloti alti, una buona cultura di marcia del motore, elettronica di alta qualità, un suono sfacciato e un telaio rigido per una guida sportiva. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R offre un'ampia gamma di utilizzi grazie alla sua elevata qualità del telaio, un motore con un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata, un display di facile lettura, un pratico pacchetto elettronico da rally e una stabilità e maneggevolezza anche su strada.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 790 Duke ha sospensioni non regolabili e freni mediocri, mentre la KTM 790 Adventure R non ha il cambio rapido di serie, l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato e la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2023 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono due moto di fascia alta con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 790 Duke è più adatta per un uso su strada e offre una guida sportiva e divertente, mentre la KTM 790 Adventure R è più adatta per l'uso fuoristrada e offre una maggiore stabilità e maneggevolezza su terreni difficili. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2023 rispetto a KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Adventure R 2019
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Differenze
KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia87 NmCoppia88 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM vanta un motore eccezionale e un pacchetto elettronico di alta qualità. Il look divide la comunità motociclistica. Non a tutti i motociclisti piace il frontale. Nel confronto diretto con le altre moto della categoria, tuttavia, il prezzo non sembra più così attraente come un tempo!

Motore robusto

motore sportivo superiore ad altre moto di questa fascia di prezzo

piacevole cultura di marcia del motore

elettronica di alta qualità

buona ergonomia per i piloti alti

suono sfacciato

telaio rigido per una guida sportiva.

Sospensioni non regolabili

freni mediocri

prezzo relativamente alto rispetto ad altre bici di questa categoria.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno potuto finalmente attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2023 e la KTM 790 Adventure R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure R 2019 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2023 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2019, ossia 82 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 63 giorni rispetto ai 73 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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