KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2014

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW S 1000 R MY2014 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 è dotata di un motore da 2 cilindri da 1301 cc, che eroga una potenza massima di 180 hp e una coppia di 140 Nm. La BMW S 1000 R MY2014, d'altra parte, è equipaggiata con un motore da 4 cilindri da 999 cc, che produce una potenza massima di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Quindi, la KTM ha un motore più potente e con una coppia superiore rispetto alla BMW.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante. Tuttavia, la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno, mentre la BMW ha un telaio in alluminio. Entrambi i telai sono robusti e offrono una buona stabilità.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la KTM ha una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza di frenata rispetto alla BMW.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Tuttavia, la BMW ha anche una sospensione dinamica, che regola automaticamente l'ammortizzazione in base alle condizioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha un pneumatico posteriore più largo, da 200 mm, rispetto ai 190 mm della BMW. Inoltre, l'interasse della KTM è leggermente più lungo, con 1497 mm rispetto ai 1439 mm della BMW. Infine, l'altezza sella della KTM è di 835 mm, leggermente più alta rispetto ai 814 mm della BMW.

Passando ai vantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 ha un motore estremamente potente e con una coppia notevole, che offre un'accelerazione impressionante. Inoltre, la posizione di guida è agile e confortevole, consentendo al pilota di affrontare le curve con facilità. La moto è anche dotata di un telaio stabile e completamente regolabile, che offre una grande maneggevolezza. Il pacchetto elettronico completo, comprensivo di ABS, controllo della trazione e modalità di guida, offre ulteriori livelli di sicurezza e controllo. Nonostante la potenza elevata, la KTM ha consumi accettabili, il che è un vantaggio considerando le prestazioni offerte.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2014 ha un telaio sportivo e offre prestazioni estreme. La moto è dotata di un'ottima elettronica, che permette al pilota di sfruttare al massimo il potenziale della moto. Inoltre, la BMW ha un ottimo rapporto prezzo/prestazioni, offrendo prestazioni da pista e strada a un prezzo relativamente accessibile. La moto è anche veloce e confortevole, sia in pista che sulle strade di campagna.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 non ha l'assistente al cambio con blipper di serie, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2014 ha un motore leggermente ruvido e il sistema di sospensione dinamica potrebbe risultare ancora piuttosto rigido. Inoltre, la moto ha un sedile relativamente alto, che potrebbe non essere adatto a tutti i piloti. Infine, il design della moto è una questione di gusti personali.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW S 1000 R MY2014 sono entrambe ottime motociclette naked, offrendo prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La KTM ha un motore più potente e con una coppia superiore, oltre a un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la BMW ha un telaio sportivo, un'ottima elettronica e un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW S 1000 R 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 814 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la BMW S 1000 R 2014. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 67%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR e nel secondo anno di 2.040 EUR. La BMW S 1000 R 2014 invece subisce una svalutazione di 700 EUR nel primo e di 720 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2014, ossia 22 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 70 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH