Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

La Suzuki V-Strom 1050 MY2020 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono alimentate da motori a due cilindri, ma presentano alcune differenze significative.

La Suzuki V-Strom 1050 MY2020 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm, offrendo una guida potente e reattiva. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La V-Strom 1050 ha una capacità di spostamento di 1037 ccm, offrendo una buona accelerazione e una velocità massima impressionante.

La KTM 790 Adventure MY2020, d'altra parte, è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65.7 mm. Questo motore eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm, offrendo una guida potente e reattiva. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La 790 Adventure ha una capacità di spostamento di 799 ccm, offrendo una buona accelerazione e una velocità massima impressionante.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata. La V-Strom 1050 utilizza una forcella Kayaba da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la 790 Adventure utilizza una forcella WP da 43 mm con un'escursione di 200 mm. Queste sospensioni offrono una guida confortevole e una buona capacità di assorbimento degli urti durante la guida su terreni accidentati.

Le sospensioni posteriori delle due moto sono simili, entrambe utilizzano un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la 790 Adventure offre un'escursione posteriore di 200 mm, mentre la V-Strom 1050 offre un'escursione posteriore di 160 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni del precarico, consentendo ai piloti di personalizzare la configurazione delle sospensioni in base alle proprie preferenze di guida.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom 1050 utilizza un telaio in alluminio a doppio tubo, che offre una buona rigidità e resistenza. La 790 Adventure utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore stabilità e resistenza. Entrambi i telai offrono un angolo di inclinazione dello sterzo di circa 64 gradi e un avanzamento di 109 mm per la V-Strom 1050 e 107.8 mm per la 790 Adventure.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. La V-Strom 1050 utilizza un sistema di frenata ABS, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata. La 790 Adventure, d'altra parte, utilizza un sistema di frenata ABS con modalità di guida, che consente ai piloti di selezionare diverse modalità di frenata in base alle condizioni di guida.

Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza come il controllo della trazione, che aiutano a mantenere la moto stabile durante la guida su terreni scivolosi o a bassa aderenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la V-Strom 1050 ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la 790 Adventure ha un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La V-Strom 1050 ha un interasse di 1555 mm, mentre la 790 Adventure ha un interasse di 1509 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 855 mm per la V-Strom 1050 e 830 mm per la 790 Adventure. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri, offrendo un buon raggio di azione durante la guida su lunghe distanze.

KTM 790 Adventure 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della V-Strom 1050, il motore V2 offre prestazioni eccellenti e una guida potente. La moto offre anche una buona protezione dal vento e un comfort di seduta piacevole, rendendola ideale per percorrere lunghe distanze.

Per quanto riguarda i vantaggi della 790 Adventure, il motore offre modalità di guida e carattere unici. Il telaio offre una stabilità elevata e i freni sono senza rivali. La moto offre anche capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della V-Strom 1050, l'equipaggiamento può essere carente, mancando alcuni dettagli dell'XT.

Per quanto riguarda gli svantaggi della 790 Adventure, la politica dei supplementi può essere poco attraente e il sedile originale potrebbe non essere ottimale in termini di forma.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La V-Strom 1050 si distingue per il suo motore V2 potente e la capacità di percorrere lunghe distanze. La 790 Adventure si distingue per il suo motore con modalità di guida e carattere unici, nonché per la sua stabilità del telaio e le capacità fuoristradistiche straordinarie. Entrambe le moto offrono una guida divertente e avventurosa, ma è importante considerare le proprie preferenze di guida e le esigenze individuali prima di prendere una decisione.