Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023
La Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nelle prestazioni.
Dal punto di vista del motore e della trasmissione, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La V-Strom, d'altra parte, ha un motore a V con una cilindrata di 645 cc, che eroga una potenza di 71 hp e una coppia di 62 Nm. L'Africa Twin offre quindi prestazioni superiori in termini di potenza e coppia.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin ha una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, rispettivamente di 230 mm e 220 mm, rispetto ai 150 mm e 159 mm della V-Strom. Ciò conferisce all'Africa Twin una maggiore capacità di assorbire gli urti e di affrontare terreni accidentati.
Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la V-Strom ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in acciaio dell'Africa Twin potrebbe essere considerato più robusto.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, l'Africa Twin offre una maggiore assistenza alla frenata con il suo sistema ABS avanzato e altre modalità di guida, come l'ABS in curva e il controllo della velocità di crociera. La V-Strom ha solo il sistema ABS e il controllo della trazione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la V-Strom ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'Africa Twin ha anche un interasse leggermente più lungo di 1574 mm, rispetto ai 1560 mm della V-Strom. Entrambe le moto hanno un'altezza sella regolabile, ma l'Africa Twin offre un'opzione di altezza sella più alta fino a 870 mm, rispetto ai 855 mm della V-Strom. In termini di peso, l'Africa Twin pesa 226 kg, mentre la V-Strom pesa 216 kg.
Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, l'Africa Twin offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, come il controllo dell'acceleratore e il controllo dell'anti-calcio.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Passando ai vantaggi dell'Africa Twin, questa moto offre un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e un display a colori touch-screen. Ha anche una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, l'Africa Twin ha un parabrezza che offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.
D'altra parte, la V-Strom 650 XT ha il vantaggio di essere una moto semplice e senza complicazioni, con una tecnologia collaudata e un buon rapporto prezzo/prestazioni.
Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Africa Twin ha un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo, e i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada. Inoltre, il parabrezza offre una protezione gestibile e l'ergonomia non è ideale per la guida in piedi. D'altra parte, la V-Strom ha un design e un equipaggiamento un po' obsoleti e una capacità off-road molto limitata.
In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 è una moto enduro potente e sofisticata, con una serie di caratteristiche tecniche e prestazioni superiori rispetto alla Suzuki V-Strom 650 XT MY2023. Tuttavia, la V-Strom offre un'opzione più semplice e senza complicazioni, con un buon rapporto prezzo/prestazioni. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2023 rispetto a Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La V-Strom 650 XT può essere un po' in là con gli anni, ma è ancora una buona moto. Soprattutto se non avete bisogno di un display a colori e non avete intenzione di lasciare la strada asfaltata. La 650 è una moto facile da guidare e non è quasi mai fuori dalla sua portata. Inoltre, questo modello ha già dato prova di sé un miliardo di volte, il che ne sottolinea la durata e la longevità.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650 XT
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 e la Suzuki V-Strom 650 XT 2023. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2023 è più alto del 57%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2023 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 650 XT 2023, ossia 38 rispetto a 73. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, ossia 106 giorni rispetto ai 189 giorni per la Suzuki V-Strom 650 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 11 della Suzuki V-Strom 650 XT a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 XT pubblicato in data 09/04/2015 che registra 45.700 visualizzazioni.