Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Honda CB 1000 R 2018

La Yamaha MT-10 SP MY2017 e la Honda CB 1000 R MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 998 cc, che fornisce una potenza notevole. La MT-10 SP offre una potenza di 160 hp, mentre la CB 1000 R raggiunge i 145 hp. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la MT-10 SP monta una forcella Öhlins, mentre la CB 1000 R utilizza una forcella Showa. Entrambe le sospensioni anteriori offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto utilizzano un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock. La MT-10 SP è dotata di un ammortizzatore Öhlins, mentre la CB 1000 R utilizza un ammortizzatore Showa. Entrambe le sospensioni posteriori offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, la MT-10 SP utilizza un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che offre un'ottima rigidità e un peso ridotto. D'altra parte, la CB 1000 R utilizza un telaio in acciaio di tipo backbone, che offre una buona stabilità e un'ottima resistenza.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. La MT-10 SP ha dischi con un diametro di 320 mm, mentre la CB 1000 R ha dischi con un diametro di 310 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con il sistema ABS, che garantisce una frenata sicura e controllata.

Entrambe le moto sono dotate di vari sistemi di assistenza, come il controllo della trazione, che aiuta a mantenere la moto stabile e aderente alla strada. Entrambe le moto offrono anche diverse modalità di guida, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie esigenze.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della MT-10 SP è di 1400 mm, mentre l'interasse della CB 1000 R è di 1455 mm. L'altezza sella della MT-10 SP è di 825 mm, mentre l'altezza sella della CB 1000 R è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia della MT-10 SP, con ABS, è di 210 kg, mentre il peso in ordine di marcia della CB 1000 R, con ABS, è di 212 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 17 litri per la MT-10 SP e 16,2 litri per la CB 1000 R.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

La Yamaha MT-10 SP MY2017 offre numerosi vantaggi. Il telaio in alluminio di tipo Deltabox offre un'ottima rigidità e un peso ridotto, garantendo un'ottima maneggevolezza e stabilità. La moto offre anche un elevato comfort di marcia grazie al telaio elettronico, che si adatta alle condizioni stradali. Il motore emozionale da 160 hp offre prestazioni eccellenti, mentre la protezione dal vento è piacevole. Nel complesso, la MT-10 SP offre un pacchetto equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono potente.

D'altra parte, la Honda CB 1000 R MY2018 ha diversi vantaggi. Il motore offre una risposta favolosa in ogni situazione, garantendo prestazioni elevate e una guida divertente. La moto offre anche una sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo, grazie al telaio ben progettato e all'unità di trasmissione impeccabile. Inoltre, la CB 1000 R presenta dettagli di alta qualità che contribuiscono a migliorare l'aspetto complessivo della moto.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP ha un controllo di trazione che potrebbe non essere all'altezza di quello dell'Aprilia. Inoltre, la posizione di seduta potrebbe essere troppo poco attiva in pista per alcuni piloti. D'altra parte, l'Honda CB 1000 R ha un display che potrebbe non essere perfettamente leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio e dovrebbero provare la moto per verificarne la comodità.

In conclusione, sia la Yamaha MT-10 SP MY2017 che la Honda CB 1000 R MY2018 sono moto naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, ma offrono vantaggi e svantaggi diversi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2017 rispetto a Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Honda CB 1000 R 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa56.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaiobackbone
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza789 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,095 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda chiama questa serie di modelli "Neo Sports Cafe" e la CB 1000 R è all'altezza di questo nome fresco. Lo stile è nuovo, diverso e non solo visivamente ma anche tattilmente molto riuscito. Anche la "sportività" non viene trascurata nel nuovo modello. Il motore ha una meravigliosa curva di coppia e accelera la macchina con un controllo raffinato e allo stesso tempo con veemenza. Tutto questo viene proposto nella versione "+", con un buon equipaggiamento e una precisione tecnica made in Japan, sotto forma di una grande macchina da guida negli showroom. Una grande moto!

Risposta favolosa in ogni situazione del motore

sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo

trasmissione precisa e fluida

linee precise possibili grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio

dettagli di alta qualità.

Il display non è perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio => provarlo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2017 e la Honda CB 1000 R 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2017 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2017 in vendita rispetto a Honda CB 1000 R 2018, ossia 4 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB 1000 R, con 113 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 42 dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB 1000 R pubblicato in data 06/11/2007 che registra 10.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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