KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Triumph Speed Triple S 2016

La KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la Triumph Speed Triple S MY2016 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 è dotata di un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore WP, regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2022

D'altra parte, la Triumph Speed Triple S MY2016 è dotata di un motore in linea da 1050 cc, che produce una potenza di 140 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio a doppio tubo. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, regolabile in compressione e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Showa, regolabile in compressione ed estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

La KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Speed Triple S MY2016. Innanzitutto, ha prestazioni brutali grazie alla sua potenza di 180 hp, che la rendono una delle naked più potenti sul mercato. Inoltre, la sua maneggevolezza è accessibile anche per i piloti meno esperti, grazie al telaio completamente regolabile e stabile. I pneumatici di serie di alta qualità offrono un'aderenza eccellente su strada. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, nonostante la sua potenza, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 ha un consumo di carburante accettabile, il che la rende adatta anche per un uso quotidiano.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple S MY2016 offre alcuni vantaggi unici. Il motore a tre cilindri produce un suono inconfondibile e offre una risposta eccellente in termini di prestazioni. Il suo look inconfondibile la rende una moto che si fa notare sulla strada. I freni sono di buona qualità e offrono un'ottima potenza di frenata. La posizione di seduta sportiva conferisce al pilota una sensazione di controllo e agilità. Infine, il pacchetto elettronico della Triumph Speed Triple S MY2016 è ben funzionante, offrendo diverse opzioni di regolazione per adattarsi alle preferenze del pilota.

Triumph Speed Triple S 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 1290 Super Duke R MY2022, l'equipaggiamento completo richiede un costo aggiuntivo, il che può aumentare il prezzo complessivo dell'acquisto. Inoltre, l'indicatore di funzionamento può risultare complicato da utilizzare. Per la Triumph Speed Triple S MY2016, il motore potrebbe essere più reattivo ai bassi regimi, il che potrebbe richiedere un maggior sforzo al pilota durante la guida. Inoltre, la maneggevolezza potrebbe risultare un po' lenta rispetto alla KTM 1290 Super Duke R MY2022.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la Triumph Speed Triple S MY2016 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di alta gamma. La KTM offre prestazioni brutali, maneggevolezza accessibile e una posizione di seduta confortevole, mentre la Triumph offre un motore dal suono inconfondibile, un look unico e un pacchetto elettronico ben funzionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e stile.