Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Honda CB650R 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

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Panoramica - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Honda CB650R 2023

La Moto Guzzi V9 Bobber MY2018 e la Honda CB650R MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando la Moto Guzzi V9 Bobber MY2018.

La V9 Bobber è dotata di un motore a V con una potenza di 55 hp e una coppia di 62 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad olio-aria. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 853 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la V9 Bobber ha una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore mono shock al posteriore. Il telaio è in acciaio e di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono 130 mm di larghezza all'anteriore e 150 mm al posteriore, entrambi con un diametro di 16 pollici. L'interasse è di 1480 mm, l'altezza sella è di 775 mm e il peso in ordine di marcia è di 200 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

La V9 Bobber presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un look accattivante e un aspetto autentico che richiama lo stile bobber. Il motore è colto e offre prestazioni soddisfacenti. I freni sono dotati di un buon controllo e l'ABS è poco appariscente. La presenza del controllo della trazione aumenta la sicurezza durante la guida. Inoltre, la moto è relativamente poco costosa rispetto ad altre naked presenti sul mercato. La V9 Bobber offre anche un discreto spazio per l'angolo di piega, consentendo una guida più sportiva. Infine, la trasmissione cardanica a bassa manutenzione è un ulteriore vantaggio.

Passiamo ora ad analizzare la Honda CB650R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il motore è raffreddato a liquido. La CB650R ha quattro cilindri e uno spostamento di 649 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre al posteriore troviamo un braccio oscillante con ammortizzatore mono shock. Il telaio è in acciaio e di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia è di 202.5 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 15.4 litri.

La CB650R presenta diversi vantaggi rispetto alla V9 Bobber. Innanzitutto, il motore offre un buon numero di giri e una potenza adeguata, garantendo prestazioni più elevate rispetto alla V9 Bobber. La posizione di seduta sportiva e il manubrio largo favoriscono una guida più dinamica e sportiva. La moto è anche comoda per l'uso quotidiano, grazie a una buona ergonomia.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Tuttavia, la CB650R presenta anche alcuni svantaggi. Alcuni potrebbero considerarla un po' lenta rispetto ad altre naked più potenti presenti sul mercato. Inoltre, il display della moto è funzionale, ma non particolarmente entusiasmante dal punto di vista estetico.

In conclusione, la Moto Guzzi V9 Bobber MY2018 e la Honda CB650R MY2023 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La V9 Bobber si distingue per il suo look accattivante, il motore colto e l'aspetto autentico, mentre la CB650R offre un motore più potente, una posizione di seduta sportiva e una buona ergonomia per un uso quotidiano. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Moto Guzzi V9 Bobber 2018 rispetto a Honda CB650R 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Honda CB650R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro40 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.4 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento116.1 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,134 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza722 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

La V9 Bobber è un modello assolutamente autentico, sia come Moto Guzzi che come bobber. Il tipico motore V2 montato longitudinalmente, con i cilindri che sporgono obliquamente verso l'alto, è mostrato con orgoglio e domina le linee minimaliste che dovrebbero caratterizzare un bobber. La ruota anteriore piccola e larga è particolarmente riuscita, sia visivamente che nelle curve più strette. Con i suoi 55 CV, il motore non si distingue troppo dalla serie V7, ma grazie al peso ridotto di soli 200 kg, nulla ostacola una guida scattante. Anche la posizione di seduta corrisponde allo stile bobber: sportiva ed eretta, permette di godersi il viaggio su una macchina nobile e quindi non così costosa.

Look accattivante

motore colto

aspetto autentico

freni con un buon controllo e un ABS poco appariscente

controllo della trazione

relativamente poco costoso

discreto spazio per l'angolo di piega

trasmissione cardanica a bassa manutenzione

il motore potrebbe essere un po' più potente

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V9 Bobber vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Moto Guzzi V9 Bobber 2018 e la Honda CB650R 2023. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 89 giorni rispetto ai 159 giorni per la Moto Guzzi V9 Bobber. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Moto Guzzi V9 Bobber a partire dall'MY 2016 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Moto Guzzi V9 Bobber è stato pubblicato in data 17/03/2016 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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