KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 890 Duke R 2020
KTM 690 Duke 2015
KTM 890 Duke R 2020
Panoramica - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 890 Duke R 2020
Il confronto tra la KTM 690 Duke MY2015 e la KTM 890 Duke R MY2020 rivela diverse differenze significative tra i due modelli.
Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 690 Duke MY2015. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 68 hp. Il motore è raffreddato a liquido e offre un funzionamento fluido con basse vibrazioni. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto offre anche il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo". Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 160 mm, il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici, l'interasse è di 1466 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.
Passando alla KTM 890 Duke R MY2020, questa moto è dotata di un motore bicilindrico da 890 cc che produce una potenza di 121 hp. Come la versione precedente, anche questa moto ha un motore raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La KTM 890 Duke R offre anche un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm, il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici, l'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 834 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.
KTM 690 Duke 2015
Ora analizziamo i vantaggi della KTM 690 Duke MY2015. Questa moto è adatta all'uso quotidiano grazie al suo funzionamento fluido e alle basse vibrazioni. Il motore monocilindrico è altamente sviluppato e offre una buona potenza. Inoltre, la KTM 690 Duke è una moto versatile che può essere utilizzata in diverse situazioni.
Passando alla KTM 890 Duke R MY2020, i suoi vantaggi principali includono un ottimo pacchetto elettronico che offre funzionalità avanzate come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, questa moto è dotata di freni di alta qualità che garantiscono una buona frenata. Il telaio della KTM 890 Duke R è ampiamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze. Infine, il motore ad alto regime offre una potenza eccezionale e la maneggevolezza della moto è giocosa.
KTM 890 Duke R 2020
Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 690 Duke MY2015, è importante sottolineare che il Track Pack è disponibile solo a pagamento. Inoltre, questa moto potrebbe non essere abbastanza sportiva per la pista, rispetto alla KTM 890 Duke R.
Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Duke R MY2020, è importante notare che questa moto ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione seduta libera per una guida ottimale.
In conclusione, la KTM 690 Duke MY2015 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. Mentre la KTM 690 Duke è adatta all'uso quotidiano e offre un funzionamento fluido, la KTM 890 Duke R offre un pacchetto elettronico completo, freni di alta qualità e una maneggevolezza giocosa. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.
Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2015 rispetto a KTM 890 Duke R 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke 2015
È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.
KTM 890 Duke R 2020
La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke R
Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2015 e la KTM 890 Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 61%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2015 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2020, ossia 10 rispetto a 18. Con 76 giorni si impiegano tanti per vendere una KTM 690 Duke quanti per una KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.
