Honda CB650R 2019 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Panoramica - Honda CB650R 2019 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

L'Honda CB650R MY2019 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni di alto livello e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, l'Honda CB650R è dotata di un motore in linea da 649 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e una trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione del precarico. I freni anteriori sono dotati di doppio pistone e tecnologia onda. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia è di 200 kg. Ha anche un serbatoio da 15,4 litri.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R ha un motore in linea da 675 cc che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Ha anche un sistema di raffreddamento a liquido e una trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione della compressione e dell'estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici e l'altezza sella sono simili a quelle dell'Honda CB650R, ma il peso in ordine di marcia è di 183 kg e il serbatoio ha una capacità di 17,4 litri.

Passando ai vantaggi dell'Honda CB650R, questa moto offre un motore ricco di giri che fornisce una potenza ragionevole per una guida divertente. Inoltre, la posizione di guida sportiva e il manubrio largo contribuiscono a una maggiore maneggevolezza. La moto è anche molto guidabile e comoda per l'uso quotidiano. Infine, il display è ben progettato e facile da leggere.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore vivace produce un suono caratteristico che aggiunge un tocco di emozione alla guida. La moto è estremamente agile e leggera, il che la rende molto maneggevole. Il look distintivo e il telaio regolabile sono altri punti di forza. Infine, i freni sono di buona qualità e offrono una buona potenza di arresto.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CB650R, la debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio, poiché potrebbe influire sulla stabilità in curva. Inoltre, non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri. Per quanto riguarda la Triumph Street Triple 675 R, alcuni utenti potrebbero considerare lo scarico un po' rumoroso a lungo andare come uno svantaggio.

In conclusione, l'Honda CB650R MY2019 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked. Entrambe offrono prestazioni di alto livello e una guida emozionante. Tuttavia, le differenze nei dati tecnici e nei vantaggi e svantaggi possono influenzare la scelta finale dell'acquirente. È importante prendere in considerazione le proprie preferenze personali e fare una prova su strada per determinare quale moto si adatta meglio alle proprie esigenze e preferenze.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2019 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB650R 2019
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia200 kgPeso in ordine di marcia183 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2019 e la Triumph Street Triple 675 R 2016. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 675 R 2016 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB650R 2019 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016, ossia 7 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 61 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Street Triple 675 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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