Honda CB 1100 2013 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Panoramica - Honda CB 1100 2013 vs Honda NC750X DCT 2021

L'Honda CB 1100 MY2013 e l'Honda NC750X DCT MY2021 sono due motociclette Honda che offrono caratteristiche e prestazioni diverse. Iniziamo analizzando l'Honda CB 1100 MY2013.

L'Honda CB 1100 MY2013 è una naked bike con un motore in linea da 1140 cc. Questo motore eroga una potenza di 90 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in acciaio con una doppia culla, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco con tre pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono 110 mm per l'anteriore e 140 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1490 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 248 kg e la capacità del serbatoio è di 14.6 litri.

I vantaggi dell'Honda CB 1100 MY2013 includono un telaio ottimale che permette transizioni in curva rilassate, garantendo una guida divertente e senza stress. L'ABS è discretamente integrato, offrendo una maggiore sicurezza durante la frenata.

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nell'Honda CB 1100 MY2013. Il peso è molto elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra. Inoltre, la potenza del motore è alquanto ridotta rispetto ad altri modelli.

Passiamo ora all'Honda NC750X DCT MY2021.

L'Honda NC750X DCT MY2021 è un enduro con un motore in linea da 745 cc. Questo motore eroga una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio Twin Tube, a traliccio, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il freno anteriore è un disco singolo con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1535 mm e l'altezza sella è di 800 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 224 kg e la capacità del serbatoio è di 14.1 litri.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

L'Honda NC750X DCT MY2021 ha diversi vantaggi. È molto maneggevole e offre una guida conveniente grazie ai bassi consumi. La presenza di un baricentro basso contribuisce a una maneggevolezza ottima. Inoltre, ha uno spazio di stivaggio di 23 litri al posto del serbatoio, che può essere molto utile per i viaggi. Il cambio a doppia frizione DCT offre una guida regolabile e i freni sono accettabili.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nell'Honda NC750X DCT MY2021. Il parabrezza non è regolabile, il che potrebbe essere un problema per alcuni piloti che desiderano regolare l'altezza del parabrezza in base alle proprie preferenze. Inoltre, ha solo un freno a disco anteriore, che potrebbe non offrire la stessa potenza di frenata di un sistema a doppio disco come nell'Honda CB 1100 MY2013.

In conclusione, l'Honda CB 1100 MY2013 e l'Honda NC750X DCT MY2021 sono due motociclette Honda con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Honda CB 1100 MY2013 offre un telaio ottimale, transizioni in curva rilassate e una guida divertente, ma ha un peso elevato e una potenza alquanto ridotta. L'Honda NC750X DCT MY2021 è molto maneggevole, conveniente e offre bassi consumi, ma ha un parabrezza non regolabile e solo un freno a disco anteriore. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CB 1100 2013 rispetto a Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1100 2013
Honda NC750X DCT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.5 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa67.2 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,140 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube, a traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneTre pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,195 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza846 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,490 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)248 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)224 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.6 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Nel complesso, la CB 1100 non è certo una moto per feticisti del consumo. Una volta acquistata, vi servirà fedelmente per i prossimi 20-30 anni. Non sembrerà molto più vecchia di oggi. Probabilmente non guadagnerà meno soldi di quanti ne avrebbe guadagnati dopo 3-4 anni se fosse stata venduta.

Telaio ottimale

transizioni in curva rilassate

guida divertente e senza stress

ABS discretamente integrato.

Peso molto elevato

potenza alquanto ridotta.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

freni accettabili

Parabrezza non regolabile

solo freno a disco anteriore

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1100 vs Honda NC750X DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1100 2013 e la Honda NC750X DCT 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Honda NC750X DCT 2021 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X DCT, con 75 giorni rispetto ai 93 giorni per la Honda CB 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli dell'Honda CB 1100 a partire dall'MY 2013 e 8 dell'Honda NC750X DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CB 1100 è stato pubblicato in data 01/10/2012 e registra oltre 16.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC750X DCT pubblicato in data 16/01/2019 che registra 21.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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