KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono entrambe moto sport tourer che offrono prestazioni elevate e una buona versatilità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Iniziamo con i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke GT MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza massima di 175 hp e una coppia di 141 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 125 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. L'optional include un parabrezza regolabile.

Passando alla KTM 890 SMT MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 180 mm e regolazioni per la compressione e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 180 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1502 mm, un'altezza sella di 860 mm e una capacità del serbatoio di 15,8 litri. L'optional include connettività, fari a LED e un display TFT.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021, questa moto vanta un motore molto potente con una potenza massiccia che offre prestazioni eccellenti. Il telaio è estremamente preciso e la moto è molto maneggevole. I freni sono ben controllati e offrono una buona potenza di arresto. La moto offre anche una buona protezione dal vento grazie al parabrezza facilmente regolabile. L'ergonomia è al top, anche per i piloti più alti, e la moto offre una lunga autonomia grazie alla capacità del serbatoio di 23 litri. La dotazione di serie è ampia e offre molte funzionalità.

Passando ai vantaggi della KTM 890 SMT MY2023, questa moto offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza che rende la guida piacevole e controllabile. L'impianto frenante è scattante e offre una buona potenza di arresto. La moto è molto maneggevole e offre una spigolosità piacevole nella guida. Ha anche una ragionevole idoneità al turismo grazie alla sua ergonomia confortevole. La moto è utilizzabile in molte situazioni diverse e offre consumi moderati.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021, il telaio e la sella possono risultare piuttosto duri, il che potrebbe non essere confortevole per lunghi viaggi. Il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il motore può essere molto rumoroso con il Track Pack, il che potrebbe non essere gradito a tutti.

Passando agli svantaggi della KTM 890 SMT MY2023, alcune delle funzioni più importanti, come la connettività, i fari a LED e il display TFT, hanno un costo aggiuntivo, il che potrebbe rendere la moto più costosa rispetto al prezzo base. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti, poiché le preferenze estetiche possono variare.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono entrambe moto sport tourer con caratteristiche e prestazioni interessanti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 offre una potenza massiccia, una protezione dal vento migliore e una dotazione di serie più ampia, mentre la KTM 890 SMT MY2023 offre una guida più piacevole e giocosa, una maggiore idoneità al turismo e consumi moderati.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2021 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT punta decisamente sulla "sportività" della sport tourer, ma può comunque essere utilizzata in modo soddisfacente anche in modalità touring. Dal telaio alla sella, è chiaramente più dura, ma compensa con un'ottima ergonomia, tanto spazio in sella e un ricco equipaggiamento di serie. I motociclisti più sportivi, in particolare, apprezzeranno il motore potente e la maneggevolezza precisa e fluida. Forse non è adatta ai crocieristi attenti al comfort, ma chi può fare a meno di un po' di comodità e in cambio apprezza il carattere radicale, non avrà problemi a fare lunghi viaggi con questa moto. Anche i punti importanti, come l'autonomia sufficiente, la protezione dal vento e il carico utile, sono soddisfatti.

Motore molto potente con una potenza massiccia

telaio estremamente preciso

maneggevolezza agile

freni ben controllati

protezione dal vento ok

parabrezza facilmente regolabile

ergonomia al top, anche per i piloti più alti

lunga autonomia

ampia dotazione di serie

Telaio e sella piuttosto duri

il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri

molto rumoroso con il Track Pack

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2021 e la KTM 890 SMT 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2021 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2021 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 12 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 138 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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