Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Ducati Monster 2023

La Ducati Scrambler Icon MY2023 e la Ducati Monster MY2023 sono due motociclette naked di alta qualità prodotte da Ducati. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Scrambler Icon MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 803 cc, che produce una potenza di 73 CV e una coppia di 65,2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da un disco singolo Brembo da 330 mm con quattro pistoni radiali. La moto è dotata di ABS in curva, controllo di trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e il peso della Scrambler Icon MY2023 includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1449 mm, un peso a secco di 170 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13,5 litri.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 111 CV e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco Brembo da 320 mm con quattro pistoni radiali monoblocco. La moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo di trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e il peso della Monster MY2023 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1474 mm, un peso a secco di 166 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri.

La Ducati Scrambler Icon MY2023 presenta diversi vantaggi. Il comportamento di risposta del motore è notevole, con una bassa generazione di calore. La moto offre anche stabilità e maneggevolezza superiori, grazie al pacchetto elettronico avanzato e al nuovo display. Inoltre, la Scrambler Icon MY2023 offre un'ampia scelta di colori, permettendo ai motociclisti di personalizzare il proprio stile.

D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore tipico Ducati con carisma offre prestazioni eccezionali, mentre la posizione di guida confortevole garantisce un'esperienza di guida piacevole. L'impianto frenante è buono e reattivo, mentre la maneggevolezza agile consente una guida precisa. La moto è dotata di componenti di alta qualità e un pacchetto elettronico completo, compresi ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler Icon MY2023 viene criticata per il suo lato ottico di cioccolato, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i motociclisti. D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 ha un motore che strattona fortemente ai bassi regimi e una forcella anteriore tarata in modo troppo morbido. Inoltre, alcuni potrebbero considerare la mancanza del telaio a traliccio come una caratteristica negativa, poiché non rende più la moto inconfondibilmente un Monster.

In conclusione, la Ducati Scrambler Icon MY2023 e la Ducati Monster MY2023 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Mentre la Scrambler Icon MY2023 si distingue per il suo comportamento di risposta del motore, la stabilità e la maneggevolezza, la Monster MY2023 si distingue per il suo motore carismatico, la posizione di guida confortevole e l'impianto frenante reattivo. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il lato ottico di cioccolato della Scrambler Icon MY2023 e il motore che strattona ai bassi regimi e la mancanza del telaio a traliccio della Monster MY2023. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2023 rispetto a Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Monster 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia65.2 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,449 mmInterasse1,474 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)170 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)185 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia269 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120.08 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati è riuscita a portare la Scrambler Icon a un nuovo livello. Con numerosi ritocchi nei punti più importanti, sono stati corretti i vecchi fattori di disturbo e creati nuovi punti di forza. Chiunque sia alla ricerca di una moto visivamente accattivante che offra una maneggevolezza semplice e intuitiva dovrebbe puntare gli occhi sulla Scrambler Icon 2023.

Comportamento di risposta del motore

bassa generazione di calore

stabilità e maneggevolezza

pacchetto elettronico

nuovo display

ampia scelta di colori

Una moto con un lato ottico di cioccolato

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2023 e la Ducati Monster 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Scrambler Icon 2023 in vendita rispetto a Ducati Monster 2023, ossia 22 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, ossia 114 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH