Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha XSR700 2016
Panoramica - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Yamaha XSR700 2016
La Ducati Scrambler Urban Enduro MY2016 e la Yamaha XSR700 MY2016 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore da 75 hp e una coppia di 68 Nm, con un raffreddamento ad aria per la Ducati Scrambler Urban Enduro e un raffreddamento a liquido per la Yamaha XSR700. Entrambi i motori sono a 2 cilindri e hanno una cilindrata di 803 ccm per la Ducati e 689 ccm per la Yamaha.
Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica, ma la Ducati Scrambler Urban Enduro ha una forcella telescopica rovesciata che offre una maggiore stabilità e controllo. Entrambe le moto utilizzano un ammortizzatore monoshock per la sospensione posteriore. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio, che offre una buona resistenza e rigidità.
Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto utilizzano un sistema a quattro pistoni che offre una buona potenza frenante. Per quanto riguarda le dimensioni dei pneumatici, la Ducati Scrambler Urban Enduro ha una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro di 18 pollici, mentre la Yamaha XSR700 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro di 17 pollici.
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Ducati Scrambler Urban Enduro ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 790 mm e un peso in ordine di marcia di 186 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 13,5 l. La Yamaha XSR700 ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 186 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 14 l.
La Ducati Scrambler Urban Enduro ha alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha XSR700. Innanzitutto, ha un motore caratteristico che offre una guida emozionante e divertente. Inoltre, ha un manubrio alto da enduro che offre una posizione di guida comoda e una migliore maneggevolezza fuoristrada. Tuttavia, le capacità fuoristradistiche della Ducati Scrambler Urban Enduro sono limitate.
Yamaha XSR700 2016
D'altra parte, la Yamaha XSR700 ha alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Urban Enduro. Innanzitutto, ha un motore elastico che offre una buona risposta e una guida fluida. Inoltre, ha una trasmissione diretta che offre una maggiore efficienza e una migliore accelerazione. La Yamaha XSR700 offre anche una buona qualità costruttiva che garantisce affidabilità e durata nel tempo. La maneggevolezza della Yamaha XSR700 è un altro punto forte, che la rende facile da guidare e manovrare.
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler Urban Enduro ha un telaio morbido che può compromettere la stabilità e la maneggevolezza in curva. Inoltre, il cambio rigido può richiedere un po' di tempo per abituarsi. La Yamaha XSR700 ha anche un telaio morbido che può influire sulla stabilità in curva. Inoltre, la posizione di seduta può richiedere un po' di tempo per abituarsi.
In conclusione, la Ducati Scrambler Urban Enduro e la Yamaha XSR700 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno punti di forza e punti deboli, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.
Specifiche tecniche Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 rispetto a Yamaha XSR700 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Lo Scrambler Urban Enduro Ducati porta con sé l'immagine di avventura più forte tra le moto retrò. Se Indiana Jones dovesse mai apparire di nuovo sui nostri schermi cinematografici, lo vedo salvare il mondo su una Urban Enduro. Il caratteristico motore V2 e l'aspetto compatto regalano molte emozioni, nulla ostacola un viaggio verso la prossima strada sterrata. Anche il manubrio alto da enduro promette molta sicurezza, ma è stretto quanto basta per inserirsi tra le linee delle auto. Tuttavia, la piccola italiana non è perfetta. Il telaio è troppo morbido quando si guida velocemente, la risposta del motore ai cambi di carico è troppo brusca e il cambio tende a stridere agli alti regimi. Tuttavia, se non vi dispiace, la Scrambler Urban Enduro è una moto retrò che fa la sua figura anche su strada.
Yamaha XSR700 2016
Se volete una moto entry-level che vi renda felici per molto tempo, ma che allo stesso tempo abbia un look retrò, non c'è davvero nulla da fare con la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 come base tecnica, state acquistando quella che probabilmente è la moto per principianti più popolare del momento, solo in una veste diversa. Il più grande trionfo della XSR 700 è il suo bicilindrico in linea incredibilmente elastico, che non impegna troppo i principianti né annoia i motociclisti esperti. La risposta dell'acceleratore è piacevolmente diretta e la potenza si sviluppa in modo molto armonioso, non ci sarà mai un momento di "oops". Tuttavia, la XSR 700 deve essere vista come una cruiser rilassata piuttosto che come una moto sportiva. Il telaio oscilla molto facilmente quando si guida in velocità e porta incertezza nel veicolo. I motociclisti più esperti non avranno problemi a gestirlo, ma i principianti potrebbero esserne sopraffatti.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Urban Enduro vs Yamaha XSR700
Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 e la Yamaha XSR700 2016. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR700, con 85 giorni rispetto ai 104 giorni per la Ducati Scrambler Urban Enduro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Ducati Scrambler Urban Enduro a partire dall'MY 2015 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Scrambler Urban Enduro è stato pubblicato in data 31/07/2015 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.
