Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

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Panoramica - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

L'Aprilia RSV4 RF MY2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni eccellenti e tecnologia avanzata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta di un potenziale acquirente.

Dal punto di vista tecnico, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,3 mm. Questo motore eroga una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. Ha anche un telaio in alluminio leggero e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza della sella è di 845 mm. La capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm. Questo motore eroga una potenza di 200,1 hp e una coppia di 114,3 Nm. Ha anche un telaio in alluminio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza. L'interasse è di 1115 mm e l'altezza della sella è di 813 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

In termini di vantaggi, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 offre una grande maneggevolezza in ingresso e in curva, consentendo velocità di percorrenza elevate in curva. Il telaio compatto e pronto per le gare garantisce una guida precisa e reattiva, mentre il telaio di alta qualità offre una maggiore stabilità. Inoltre, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 ha un look senza tempo che può attrarre gli appassionati di motociclette.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 è considerata una buona base per una moto da corsa grazie al suo motore forte agli alti regimi e al buon telaio. Questo modello può essere una scelta interessante per coloro che cercano prestazioni elevate su pista.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per l'Aprilia RSV4 RF MY2015, la stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite può essere un problema. D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 ha un rapporto di trasmissione troppo lungo, il che potrebbe influire sulle prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il controllo di trazione della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 potrebbe non essere all'altezza dei sistemi delle moto superiori.

In conclusione, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 sono entrambe motociclette supersportive con caratteristiche e prestazioni impressionanti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 RF 2015 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza201 hpPotenza200.1 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia114.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza715 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,115 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 813 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.

Grande maneggevolezza in ingresso e in curva

possibilità di velocità di percorrenza in curva elevate

telaio compatto e pronto per le gare

telaio di alta qualità

look senza tempo.

Stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

La ZX-10R si è collocata nel mezzo durante il test. Non era veloce e radicale come la R1, la Panigale, la BMW e l'Aprilia. Ma era anche più sportiva di Honda e Suzuki. Mentre Honda e Suzuki avrebbero bisogno di moto completamente nuove per raggiungere i vertici, Kawasaki dovrebbe solo apportare un piccolo aggiornamento alla ZX-10R. Ma i piloti soddisfatti della ZX-10R non devono disperare. Il divario con il top è abbastanza ridotto da poter essere recuperato con qualche accessorio. Perché la ZX-10R ha un vantaggio decisivo. È sul mercato da molto tempo e ci sono abbastanza parti disponibili, comprese le informazioni necessarie per la messa a punto. Se non volete cimentarvi in alcun esperimento, prendete una Kawasaki e con pochi semplici passi sarete anche voi al top.

Ottima base per una moto da corsa

motore forte agli alti regimi

buon telaio

Rapporto di trasmissione troppo lungo

motore con poca potenza ai bassi regimi

il controllo di trazione non riesce a tenere il passo con i sistemi delle moto superiori

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 RF vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RF 2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja ZX-10R, con 81 giorni rispetto ai 215 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY 2015 e 51 della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R pubblicato in data 11/01/2004 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 RF

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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