Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2023

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Suzuki GSX-S1000 MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido, che garantisce una potenza notevole e una coppia elevata.

La Kawasaki Z900 MY2020 è equipaggiata con un motore da 948 cc che sviluppa una potenza di 125,4 CV e una coppia di 98,6 Nm. Grazie al suo motore potente, la Z900 offre una grande accelerazione e una buona velocità massima. Inoltre, la Z900 è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione che garantisce una risposta rapida dell'acceleratore e un funzionamento efficiente.

La Suzuki GSX-S1000 MY2023, d'altra parte, monta un motore da 999 cc che eroga una potenza di 152 CV e una coppia di 106 Nm. Questo motore di qualità superiore offre prestazioni eccezionali e una risposta rapida dell'acceleratore. La GSX-S1000 è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione che garantisce un funzionamento efficiente e una buona economia di carburante.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Z900 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore nella parte posteriore. La GSX-S1000, invece, monta una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore nella parte posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni della precarico e dell'estensione per garantire una guida confortevole e una buona tenuta di strada.

Per quanto riguarda il telaio, la Z900 è dotata di un telaio in acciaio a doppia culla che offre una grande stabilità e un'ottima maneggevolezza. La GSX-S1000, invece, monta un telaio in alluminio di tipo Twin Tube che garantisce una grande rigidità e una buona maneggevolezza.

Entrambe le moto sono dotate di un sistema frenante di alta qualità. La Z900 è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo. La GSX-S1000, invece, monta freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. Entrambe le moto offrono una grande potenza frenante e una buona modulabilità.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati. La Z900 è equipaggiata con ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistente di cambio con filo. La GSX-S1000, invece, offre ABS, modalità di guida, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Entrambe le moto offrono una guida sicura e confortevole grazie a questi sistemi di assistenza.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici. La Z900 ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. La GSX-S1000 ha un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg con ABS.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED e fari a LED. La Z900 offre anche un display TFT, mentre la GSX-S1000 non ha questa opzione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Kawasaki Z900 MY2020 si distingue per la sua potenza, la sua maneggevolezza e la sua buona dotazione. La Suzuki GSX-S1000 MY2023, d'altra parte, si distingue per il suo motore di qualità superiore, il suo eccellente assistente di cambiata e la sua maneggevolezza equilibrata. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come la navigazione nel menu un po' faticosa per la Z900 e il pacchetto elettronico non molto completo per la GSX-S1000. Tuttavia, entrambe le moto offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e sono ideali per gli amanti delle naked di alta gamma.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

Motore di qualità superiore

eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di guida favorevole

prezzo conveniente

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Suzuki GSX-S1000 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2023 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023, ossia 34 rispetto a 73. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 124 giorni rispetto ai 155 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG