Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha Tenere 700 2022

La Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Yamaha Tenere 700 MY2022 sono due motociclette prodotte dalla casa giapponese Yamaha, ma appartengono a categorie diverse. La YZF-R6 è una supersportiva, progettata per offrire prestazioni elevate su strada, mentre la Tenere 700 è un modello enduro, pensato per affrontare terreni fuoristrada.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Yamaha YZF-R6 MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore 4 cilindri da 599 cc, che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.1, il che indica un'alta efficienza del motore. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La YZF-R6 presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 120 mm. Il telaio è di tipo Deltabox, che garantisce una grande rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1375 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 190 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Passiamo ora alla Yamaha Tenere 700 MY2022. Questa moto è dotata di un motore bicilindrico da 689 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.5, che indica una maggiore elasticità del motore. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La Tenere 700 presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. Il telaio è di tipo Doppia culla, che garantisce una buona maneggevolezza e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 282 mm. Le dimensioni dei pneumatici sono 90 mm per l'anteriore e 150 mm per il posteriore, con un diametro di 21 pollici per l'anteriore e 18 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1590 mm e l'altezza della sella è di 880 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 204 kg e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Passando ai vantaggi della Yamaha YZF-R6 MY2019, possiamo notare che presenta un telaio compatto e sportivo, che garantisce una grande maneggevolezza. I freni sono estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1, e offrono prestazioni di alto livello. Il design della moto è incredibilmente accattivante e moderno, con un sistema di illuminazione a LED. La YZF-R6 è dotata di un pacchetto elettronico maturo, che include diverse funzioni avanzate. L'interfaccia del display è chiara e di facile lettura. Il motore è molto vivace e offre prestazioni eccellenti, rendendo la guida un'esperienza emozionante.

Passando ai vantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2022, possiamo notare che presenta un aspetto molto robusto e affidabile. Il suo look è sportivo e slanciato, conferendo alla moto un'immagine dinamica. La Tenere 700 offre una buona maneggevolezza, che la rende adatta all'utilizzo su terreni fuoristrada. Il motore è incredibilmente sportivo e divertente da guidare. La moto è ben costruita e offre una buona qualità dei materiali. Il telaio è solido e offre una pratica gamma di regolazioni. Nonostante il suo peso relativamente basso, la Tenere 700 è molto robusta e resistente. La presenza di ABS disinseribile consente di adattare la moto alle diverse situazioni di guida. Infine, la Tenere 700 ha un'ottima capacità fuoristradistica, che la rende ideale per gli amanti dell'avventura.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Passando agli svantaggi della Yamaha YZF-R6 MY2019, possiamo notare che il motore potrebbe avere bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri. Inoltre, la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata dalla qualità e dalle prestazioni offerte dalla moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2022, possiamo notare che la moto potrebbe mancare di comfort di seduta nei tour più lunghi. I freni sembrano un po' economici, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. Il display vibrante può risultare fastidioso durante la guida. Il tappo del serbatoio è poco pratico da utilizzare. Infine, la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta, il che potrebbe deludere coloro che cercano una moto con un ampio pacchetto tecnologico.

In conclusione, la Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Yamaha Tenere 700 MY2022 sono due motociclette con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. La YZF-R6 è una supersportiva adatta alla guida su strada, con un motore potente e una grande maneggevolezza. La Tenere 700 è un modello enduro, pensato per l'utilizzo su terreni fuoristrada, con un motore sportivo e una buona capacità di adattamento alle diverse situazioni di guida. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici, che dipendono dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2019 rispetto a Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha Tenere 700 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione120 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza695 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.

Aspetto molto robusto e affidabile

look sportivo e slanciato

maneggevolezza

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona fattura

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso

molto robusto

ABS disinseribile

ottima capacità fuoristradistica.

Mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi

i freni sembrano un po' economici - punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse

il display vibrante è fastidioso

il tappo del serbatoio è poco pratico

la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R6 2019 e la Yamaha Tenere 700 2022. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 131 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY 2005 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha YZF-R6 è stato pubblicato in data 17/10/2002 e registra oltre 3.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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