Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni a catena, che offrono una guida fluida e reattiva.

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 è dotata di un motore a V da 1037 cc, che produce una potenza di 107 CV e una coppia di 100 Nm. Questo motore offre una spinta significativa e una risposta rapida all'accelerazione. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, che offre un'escursione di 170 mm e una regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, che offre un'escursione di 169 mm e una regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, che offre una buona rigidità e resistenza, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La V-Strom 1050DE è dotata di pneumatici anteriori da 21 pollici e posteriori da 17 pollici, che offrono una buona trazione su strada e fuoristrada. La moto ha un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 880 mm e un peso in ordine di marcia di 252 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto è dotata di fari a LED e display TFT.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 CV e una coppia di 105 Nm. Questo motore offre una buona coppia a bassi regimi e una risposta rapida all'accelerazione. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, che offre un'escursione di 230 mm e una regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, che offre un'escursione di 220 mm e una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, che offre una buona rigidità e resistenza, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La CRF1100L Africa Twin è dotata di pneumatici anteriori da 21 pollici e posteriori da 18 pollici, che offrono una buona trazione su strada e fuoristrada. La moto ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. La capacità del serbatoio è di 18,8 litri e la moto è dotata di fari a LED.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 offre alcuni vantaggi rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020. In primo luogo, la V-Strom ha un motore più potente, che offre una spinta significativa e una risposta rapida all'accelerazione. Inoltre, la V-Strom ha un pacchetto elettronico semplice ma di alta qualità, con un funzionamento intuitivo. La moto offre anche una buona ergonomia sia da seduti che da in piedi, che la rende comoda per lunghi viaggi. La modalità gravel della V-Strom è eccellente e offre una guida stabile e sicura su terreni accidentati. La moto è dotata anche di ABS off-road, che migliora la sicurezza in fuoristrada. La V-Strom è anche nota per la sua robustezza, resistenza e affidabilità. Infine, la moto ha un look retrò di successo e un prezzo ragionevole.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki V-Strom 1050DE MY2023. In primo luogo, la Africa Twin ha un motore ad alta coppia, che offre una buona accelerazione e una risposta rapida. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Inoltre, la Africa Twin offre la possibilità di scegliere il cambio DCT, che è perfettamente funzionante e offre una guida fluida e reattiva. La moto è dotata anche di un display a colori touch-screen, che offre una buona visibilità e facilità d'uso. La Africa Twin ha una buona ergonomia, che la rende comoda per lunghi viaggi. La moto è anche in grado di percorrere lunghe distanze senza problemi, grazie alla sua capacità di carico e alla sua affidabilità. Infine, il parabrezza della Africa Twin è perfetto per il fuoristrada, offrendo una buona protezione.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 appare grande e un po' ingombrante in manovra, il che potrebbe rappresentare una sfida per alcuni piloti. Inoltre, il peso della moto è superiore alla media, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità. L'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore per affrontare terreni più accidentati.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha un design del manubrio con molti pulsanti, che potrebbe non essere molto chiaro per alcuni piloti. I paramani della moto non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada, il che potrebbe rappresentare un problema in terreni accidentati. Infine, il parabrezza della Africa Twin offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in condizioni di vento intenso o pioggia.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada, con motori potenti e trasmissioni fluide. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.