Yamaha FZ-8N 2011 vs. Suzuki GSR 750 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

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Panoramica - Yamaha FZ-8N 2011 vs Suzuki GSR 750 2011

La Yamaha FZ-8N MY2011 e la Suzuki GSR 750 MY2011 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore a 4 cilindri con una potenza di 106 hp, ma la Yamaha ha una coppia leggermente superiore di 82 Nm rispetto ai 80 Nm della Suzuki. Entrambi i modelli hanno un telaio solido, ma la Yamaha utilizza un telaio Deltabox, mentre la Suzuki ha un telaio Twin Tube.

La Yamaha FZ-8N ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Yamaha è di 1460 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 211 kg e un serbatoio con una capacità di 17 litri.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 ha caratteristiche simili in termini di dimensioni dei pneumatici e telaio. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Suzuki è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. Anche la Suzuki ha un peso in ordine di marcia di 211 kg, ma ha un serbatoio con una capacità leggermente maggiore di 17,5 litri.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

La Yamaha FZ-8N ha alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki GSR 750. La moto è stabile e stabile grazie al suo telaio universale, che offre una guida confortevole. Inoltre, la Yamaha offre una grande varietà di accessori per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota. Le prestazioni della FZ-8N sono accettabili, offrendo una buona potenza e coppia.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore della GSR 750 è potente e offre prestazioni elevate, rendendo la moto adatta per chi cerca un'esperienza di guida più sportiva. Inoltre, la GSR 750 ha un look aggressivo che attira l'attenzione e offre un comfort ottimale per il pilota.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Yamaha FZ-8N ha un problema con l'inserto del poggiapiedi che si fissa troppo presto, rendendo il telaio instabile e causando il raschiamento sul terreno. Inoltre, il design dello scarico della FZ-8N è considerato brutto da alcuni appassionati di moto. La moto può anche essere un po' ingombrante, rendendo la manovrabilità più difficile in spazi stretti.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 richiede alcuni investimenti aggiuntivi per raggiungere velocità estreme. Questo può essere un inconveniente per i piloti che cercano prestazioni di alto livello senza dover effettuare modifiche o aggiornamenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Yamaha FZ-8N è stabile e offre una grande varietà di accessori, mentre la Suzuki GSR 750 ha un motore potente e un look aggressivo. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha FZ-8N 2011 rispetto a Suzuki GSR 750 2011

Yamaha FZ-8N 2011
Suzuki GSR 750 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio68 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa53.6 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia82 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento779 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia211 kgPeso in ordine di marcia211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Ma come nella vita, non si può demonizzare il concetto di "3/4 litri approssimativo" della FZ-8 sfogliando rapidamente le schede tecniche. Sarebbe un peccato, perché la 8 ci ha dato molte soddisfazioni nei 3.200 chilometri percorsi finora. Contrariamente ai fatti, la 800 è probabilmente la scelta migliore per il motociclista medio ambizioso.

Stabile e stabile

telaio relativamente universale

grande varietà di accessori

prestazioni accettabili

L'inserto del poggiapiedi si fissa troppo presto e rende instabile il telaio, oltre a raschiare sul terreno

scarico brutto

un po' ingombrante

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Il motore della GSX-R è stato privato della potenza e reso ancora più fluido. Non si sente la mancanza della prima, ma si apprezza ancora di più la seconda. Nel complesso, la GSR offre sicuramente un potenziale sufficiente per ogni livello di prestazioni sulle strade pubbliche, e di certo non si sbaglia nemmeno sui circuiti di gara.

Motore potente

look aggressivo

comfort ottimale

telaio solido e sportivo

Per velocità estreme, è necessario effettuare alcuni investimenti aggiuntivi.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha FZ-8N vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Yamaha FZ-8N 2011 e la Suzuki GSR 750 2011. L’attuale prezzo medio della Yamaha FZ-8N 2011 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 13. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSR 750, con 53 giorni rispetto ai 70 giorni per la Yamaha FZ-8N. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha FZ-8N a partire dall'MY 2010 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Yamaha FZ-8N è stato pubblicato in data 27/01/2010 e registra oltre 8.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha FZ-8N

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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