Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Kawasaki Z900 2019

La Yamaha MT-10 SP MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di iniezione del carburante.

La Yamaha MT-10 SP MY2020 è equipaggiata con un motore da 998 cc che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il suo telaio in alluminio di tipo Deltabox offre una grande stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile in compressione, precarico ed estensione. La Yamaha MT-10 SP MY2020 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e di un sistema di assistenza che include ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Le dimensioni e il peso della moto sono: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1400 mm, altezza sella di 825 mm e peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 è dotata di un motore da 948 cc che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il suo telaio in acciaio di tipo doppia culla offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile nel precarico e nel rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile nel precarico ed estensione. La Kawasaki Z900 MY2019 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm e di un sistema di assistenza che include ABS. Le dimensioni e il peso della moto sono: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1450 mm, altezza sella di 795 mm e peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

La Yamaha MT-10 SP MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2019. Innanzitutto, offre un ottimo suono del motore, che sebbene non sia forte, è sempre carismatico. Inoltre, il telaio e le sospensioni di alta qualità garantiscono una guida confortevole e stabile. La moto offre anche una piacevole protezione dal vento e una posizione di seduta sorprendentemente comoda. Infine, la risposta del motore è notevole.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-10 SP MY2020. La moto offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità. Il motore è setoso e offre una buona coppia fin dai medi regimi. Il telaio della moto offre un ottimo feedback e trasparenza, consentendo al pilota di avere un controllo preciso. La posizione di seduta è confortevole e contribuisce al fattore di benessere del pilota. Inoltre, la Kawasaki Z900 MY2019 ha un prezzo equo rispetto alla concorrenza.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP MY2020 ha un quickshifter che è già migliore con altri produttori e un consumo elevato. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 ha il display TFT montato troppo in basso, il che può rendere difficile la sua lettura. Inoltre, l'utilizzo dei menu può risultare complicato e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, la Yamaha MT-10 SP MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due ottime motociclette naked con caratteristiche e prestazioni interessanti. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2020 rispetto a Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Ottimo suono - non forte, ma sempre carismatico

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

grande risposta del motore

Quickshifter 2020 già migliore con altri produttori

consumo elevato

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2020 e la Kawasaki Z900 2019. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 116 giorni rispetto ai 173 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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