KTM 1290 Super Adventure S 2018 vs. Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

KTM 1290 Super Adventure S 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2018

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2018 vs Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

KTM 1290 Super Adventure S 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2018

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2018 rispetto a Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

KTM 1290 Super Adventure S 2018
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia124.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioSachs

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioSachs

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)215 kgPeso a secco (con ABS)206 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)234 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2018

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada 1200 S Touring

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S Touring

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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