BMW S 1000 RR 2011 vs. BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2011 vs BMW S 1000 R 2016

La BMW S 1000 RR MY2011 e la BMW S 1000 R MY2016 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma con alcune differenze significative.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a quattro cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. Tuttavia, la S 1000 RR del 2011 offre una potenza di 192 hp, mentre la S 1000 R del 2016 offre una potenza leggermente inferiore di 160 hp. Entrambe le moto hanno una coppia di 112 Nm e un rapporto di compressione di 13 per la S 1000 RR e 12 per la S 1000 R. Entrambe le moto hanno una cilindrata di 999 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la S 1000 R del 2016 ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, che offre una maggiore stabilità e una migliore capacità di assorbimento degli urti rispetto alla forcella telescopica tradizionale della S 1000 RR del 2011.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale, che garantiscono un'eccellente potenza frenante.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Tuttavia, la S 1000 R del 2016 ha un interasse leggermente più lungo di 1439 mm rispetto ai 1432 mm della S 1000 RR del 2011. Inoltre, la S 1000 R del 2016 ha un'altezza sella leggermente più bassa di 814 mm rispetto ai 820 mm della S 1000 RR del 2011. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 207 kg e una capacità del serbatoio di 17,5 l.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La S 1000 RR del 2011 offre una guidabilità migliorata grazie a una curva di coppia ottimizzata, una potenza abbondante e un motore forte. Inoltre, la moto offre un buon punto di trazione e un'assistenza al cambio perfettamente funzionante. D'altra parte, uno svantaggio della S 1000 RR del 2011 è che l'accelerazione del carico può essere molto faticosa.

La S 1000 R del 2016, d'altra parte, offre un motore potente e ben controllabile, che offre una guida divertente e dinamica. Inoltre, la moto è dotata di un impianto frenante potente e di una posizione di seduta confortevole, che garantisce un comfort ottimale durante la guida. Tuttavia, uno svantaggio della S 1000 R del 2016 è che gli optional disponibili possono essere irresistibili ma costosi. Inoltre, il telaio rigido può influire sulla maneggevolezza della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche avanzate. La S 1000 RR del 2011 è ottima per coloro che cercano una moto con una potenza abbondante e una guidabilità migliorata, mentre la S 1000 R del 2016 è ideale per coloro che desiderano un motore potente e ben controllabile e una posizione di seduta confortevole. Tuttavia, bisogna considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto, come l'accelerazione del carico faticosa della S 1000 RR del 2011 e i costosi optional e il telaio rigido della S 1000 R del 2016.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2011 rispetto a BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2011
BMW S 1000 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Le modifiche più importanti apportate alla S 1000 RR, tuttavia, sono state i numerosi piccoli aggiustamenti al telaio e alla geometria. Ora beneficiamo di migliaia di chilometri di prova effettuati dalla squadra di collaudatori BMW. Si tratta di un'evoluzione logica e di un grande passo avanti.

Guidabilità migliorata - curva di coppia ottimizzata

potenza abbondante

motore forte

buon punto di trazione

assistenza al cambio perfettamente funzionante.

L'accelerazione del carico è molto faticosa.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2011 e la BMW S 1000 R 2016. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2016 è più alto del 13%. Nel primo anno la BMW S 1000 RR 2011 subisce una svalutazione di 1.870 EUR e nel secondo anno di 2.500 EUR. La BMW S 1000 R 2016 invece subisce una svalutazione di 450 EUR nel primo e di 2.290 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 RR 2011 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2016, ossia 5 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 47 giorni rispetto ai 69 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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