KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 889 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre il diametro del pneumatico posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza sella è di 880 mm e il peso a secco con ABS è di 196 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 890 Adventure R 2023

Passando alla Honda CRF1000L Africa Twin MY2015, questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm. Ha una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 998 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre il diametro del pneumatico posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso a secco con ABS è di 212 kg. La capacità del serbatoio è di 18.8 litri.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La KTM 890 Adventure R MY2023 ha un telaio adatto ai fuoristrada e un'ergonomia armoniosa, soprattutto per i piloti alti. È anche molto maneggevole grazie al suo motore potente e al pacchetto elettronico completo. La moto offre anche caratteristiche come l'ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega. Tuttavia, ha alcuni svantaggi come una sella standard piuttosto duramente imbottita e un'altezza sella impegnativa per i ciclisti più piccoli. Alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo a pagamento.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 offre una maneggevolezza stabile e un'impresione generale di indistruttibilità. La moto ha anche dettagli immacolati e un eccellente controllo della trazione sia in fuoristrada che su asfalto. Offre inoltre un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante. Tuttavia, ha alcuni svantaggi come la difficoltà nel sollevare la ruota anteriore con la versione DCT e l'assenza di un collegamento di potenza in serie.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche impressionanti. La scelta tra la KTM 890 Adventure R MY2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.