BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La BMW R 1200 GS Adventure MY2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS Adventure è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e la moto ha un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è di tipo puntone, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e uno posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza della sella è di 910 mm. Il peso in ordine di marcia è di 260 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e uno posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1580 mm e l'altezza della sella è di 900 mm. Il peso in ordine di marcia è di 243 kg e la capacità del serbatoio è di 24,2 litri.

La BMW R 1200 GS Adventure presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Innanzitutto, ha un motore più potente, che offre una maggiore potenza e coppia. Inoltre, la moto è relativamente facile da guidare grazie alla sua eccellente ergonomia e ai freni stabili. Inoltre, la BMW R 1200 GS Adventure ha un serbatoio più grande, con una capacità di 30 litri, che consente di percorrere distanze più lunghe senza dover fare rifornimento. Infine, la moto offre una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha anche alcuni vantaggi distinti. Il motore della moto è potente ma non aggressivo, offrendo una guida più rilassata. Inoltre, il telaio della moto è progettato per offrire un maggiore comfort durante la guida. La posizione di seduta è comoda e l'aspetto della moto è superbo. Inoltre, la moto è dotata di buoni freni e ha un ampio serbatoio con una capacità di 24,2 litri. La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports offre anche diverse modalità di prestazioni e ha la possibilità di scegliere il cambio DCT (Dual Clutch Transmission).

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS Adventure è piuttosto pesante, con un peso in ordine di marcia di 260 kg, il che potrebbe renderla meno maneggevole in alcune situazioni. Inoltre, il prezzo della moto è piuttosto elevato, rendendola meno accessibile per alcuni motociclisti. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha una protezione dal vento non ottimale, che potrebbe influire sulla comodità durante la guida. Inoltre, la sella alta potrebbe essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli. Infine, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, il che potrebbe limitare le opzioni di guida per alcuni motociclisti.

In conclusione, sia la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 che la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una guida confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la potenza del motore, la capacità del serbatoio o il comfort della sella.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2015 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,340 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza930 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 900 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio24.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In qualità di fornitore di maggior successo di enduro da turismo di grandi dimensioni, BMW è riuscita per anni ad affermare la grande R 1200 GS Adventure come la moto da turismo a lungo raggio per eccellenza. Basandosi sulla dinamica di guida e sull'elevata competenza in fuoristrada e in touring della R 1200 GS convenzionale, l'Adventure rappresenta la soluzione massima per i motociclisti che praticano il touring fuoristrada. Con la sua ingombrante carenatura e il serbatoio da 30 litri, il motore da 125 CV ha più da trasportare, pur mantenendo un elevato grado di agilità. Non si risparmia in termini di equipaggiamento, la grande Adventure offre il programma completo: ABS, ASC (Automatic Stability Control) e due modalità di guida "Rain" e "Road" sono di serie.

Motore potente

relativamente facile da guidare

serbatoio da 30 litri

eccellente ergonomia

freni stabili.

Peso elevato

prezzo elevato

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, ossia 77 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 14 dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 06/11/2017 che registra 91.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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