Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

La Yamaha MT-10 SP MY2019 e la Suzuki GSX-S1000 MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di iniezione per garantire una potenza e una coppia elevate.

La Yamaha MT-10 SP MY2019 vanta una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm, mentre la Suzuki GSX-S1000 MY2023 offre una potenza leggermente inferiore di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock.

Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP MY2019 offre una maggiore regolazione delle sospensioni, consentendo al pilota di personalizzare la compressione, il precarico e l'estensione. La Suzuki GSX-S1000 MY2023, d'altra parte, offre solo la regolazione del precarico e dell'estensione. Entrambe le moto presentano un telaio in alluminio, ma la Yamaha MT-10 SP MY2019 utilizza un telaio di tipo Deltabox, mentre la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un telaio di tipo Twin Tube.

Yamaha MT-10 SP 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori, ma la Yamaha MT-10 SP MY2019 ha dischi con un diametro di 320 mm, mentre la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha dischi con un diametro leggermente inferiore di 310 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistente di cambiata.

La Yamaha MT-10 SP MY2019 offre anche sospensioni regolabili elettronicamente e la possibilità di cavalcare con il filo, che migliora ulteriormente l'esperienza di guida. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 offre un assistente di cambiata con blipper, che consente cambi di marcia fluidi e senza frizione.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un interasse leggermente più lungo di 1460 mm rispetto ai 1400 mm della Yamaha MT-10 SP MY2019. La Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 810 mm rispetto ai 825 mm della Yamaha MT-10 SP MY2019.

Per quanto riguarda il peso, la Yamaha MT-10 SP MY2019 ha un peso in ordine di marcia di 210 kg, mentre la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un peso leggermente superiore di 214 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 17 l per la Yamaha MT-10 SP MY2019 e 19 l per la Suzuki GSX-S1000 MY2023.

Suzuki GSX-S1000 2023

In termini di vantaggi, la Yamaha MT-10 SP MY2019 offre un suono non convenzionale, un telaio e sospensioni di alta qualità, una piacevole protezione dal vento, una posizione di seduta sorprendentemente comoda e un'ottima risposta del motore. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un motore di qualità superiore, un eccellente assistente di cambiata con blipper, una maneggevolezza equilibrata, un design audace, una posizione di guida favorevole e un prezzo conveniente.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP MY2019 manca di un controllo della trazione con sensore giroscopico, che sarebbe utile per un uso serio in pista, e il suo assistente di cambiata non è impeccabile. Inoltre, ha un prezzo elevato. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un pacchetto elettronico non molto completo, manca di un IMU a 6 assi e di un ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio sono un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. La Yamaha MT-10 SP MY2019 si distingue per il suo suono unico, il telaio e le sospensioni di alta qualità e la posizione di seduta comoda. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 vanta un motore di qualità superiore, un assistente di cambiata con blipper e un prezzo conveniente. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.