Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Kawasaki Z650 2021

La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Street Triple 765 RS MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di diversi sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1399 mm, un'altezza sella di 836 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Passiamo ora alla Kawasaki Z650 MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 649 cc che produce una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e doppio pistone. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 790 mm, un peso in ordine di marcia di 187.1 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT con connettività.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 offre un motore più potente, un telaio in alluminio, freni di alta qualità, un'attrezzatura elettronica completa e una qualità costruttiva superiore. Inoltre, il prezzo è un vantaggio rispetto alla concorrenza. D'altra parte, uno svantaggio di questa moto potrebbe essere la difficoltà nel leggere la velocità a causa di un display sottile.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

La Kawasaki Z650 MY2021, d'altra parte, offre due cilindri accessibili, dimensioni compatte, un'altezza ridotta della sella, un telaio stabile, un display TFT con connettività e un look più adulto. Tuttavia, uno svantaggio potrebbe essere il fatto che potrebbe risultare scomoda per i cavalieri alti e il livello di adrenalina in sella potrebbe essere inferiore rispetto alla concorrenza.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 si distingue per le sue prestazioni e la sua qualità costruttiva, mentre la Kawasaki Z650 MY2021 offre una guida più accessibile e un look più adulto. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2023 rispetto a Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione131.2 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.9 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,399 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 836 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2023 e la Kawasaki Z650 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto del 90%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 RS 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2021, ossia 37 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, con 106 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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