BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Panoramica - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

La BMW F 850 GS MY2018 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccezionali sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che le rendono attraenti per i motociclisti avventurosi.

La BMW F 850 GS MY2018 è dotata di un motore in linea da 853 cc che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Questo motore offre una qualità superiore e una guida fluida. La moto dispone anche di un impianto frenante adeguato e di un disco anteriore di dimensioni adeguate. La posizione di seduta è ottima, offrendo comfort e controllo durante la guida. Inoltre, la F 850 GS ha una maneggevolezza eccezionale, rendendola facile da manovrare in diverse situazioni. La moto offre anche una vasta gamma di accessori che permettono ai motociclisti di personalizzare la loro esperienza di guida. La BMW F 850 GS è dotata di modalità di guida e controllo della trazione, che garantiscono una guida sicura e stabile in diverse condizioni. Inoltre, la moto ha una buona capacità di guida in fuoristrada, consentendo ai motociclisti di affrontare terreni accidentati con facilità.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Questo motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. La moto è dotata di un telaio di alta qualità in cromo-molibdeno che garantisce una vasta gamma di utilizzi. Il telaio radicale offre stabilità e maneggevolezza, rendendo la moto adatta all'uso quotidiano su strada. La KTM 790 Adventure R dispone anche di un display di facile lettura che fornisce informazioni chiare e leggibili durante la guida. La moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally che offre una serie di funzioni elettroniche avanzate, tra cui ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza garantiscono una guida sicura e stabile in diverse condizioni. La KTM 790 Adventure R ha anche una capacità di carburante superiore, con un serbatoio da 20 litri che consente di affrontare lunghi viaggi senza dover fare frequenti rifornimenti.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW F 850 GS MY2018 ha un disco anteriore troppo basso, che potrebbe compromettere l'efficienza del sistema frenante. Inoltre, il suono del motore potrebbe essere migliorato per offrire un'esperienza di guida più coinvolgente. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 non dispone di un cambio rapido di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per i motociclisti che desiderano una guida più fluida. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe essere un po' complicato da utilizzare. Infine, la sella della KTM 790 Adventure R potrebbe essere un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi distinti. La scelta tra la BMW F 850 GS MY2018 e la KTM 790 Adventure R MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida. Entrambe le moto sono ideali per gli appassionati di avventura che cercano un'esperienza di guida emozionante e versatile.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2018 rispetto a KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione219 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento110.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La nuova BMW F 850 GS non si vede a prima vista, ma è davvero un progetto completamente nuovo. Sia il telaio in acciaio che la trasmissione sono stati modificati, il motore è stato ingrandito a 853 cilindri e progettato per essere ancora più potente con un disassamento dei perni di manovella di 90 gradi. Di conseguenza, la nuova F 850 GS si presenta più sovrana che eccitata e convince sia su strada che fuori. La particolarità della BMW è la possibilità di adattarla esattamente alle proprie esigenze personali grazie all'ampia gamma di accessori: non c'è infatti nessuna caratteristica attualmente disponibile che non si possa montare sulla F 850 GS. Tuttavia, questo fa lievitare il prezzo.

motore di qualità superiore

impianto frenante adeguato

ottima posizione di seduta

maneggevolezza

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

capacità di guida in fuoristrada

disco troppo basso

il suono potrebbe essere migliore

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno potuto finalmente attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2018 e la KTM 790 Adventure R 2019. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2018 è più alto del 14%. Nel primo anno la BMW F 850 GS 2018 subisce una svalutazione di 2.890 EUR e nel secondo anno di 3.260 EUR. La KTM 790 Adventure R 2019 invece subisce una svalutazione di 1.810 EUR nel primo e di 2.610 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2018 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2019, ossia 5 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, con 73 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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