KTM 790 Adventure R 2019 vs. Ducati DesertX 2022
KTM 790 Adventure R 2019
Ducati DesertX 2022
Panoramica - KTM 790 Adventure R 2019 vs Ducati DesertX 2022
La KTM 790 Adventure R MY2019 e la Ducati DesertX MY2022 sono due motociclette da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una grande versatilità. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello e sono adatti sia all'utilizzo su strada che in fuoristrada.
La KTM 790 Adventure R MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Grazie al suo telaio in cromo-molibdeno e alla sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 48 mm, la moto offre un'ottima stabilità e una guida precisa anche sui terreni più accidentati. La sospensione posteriore WP a braccio oscillante con escursione di 240 mm assicura un'ottima capacità di assorbimento degli urti. La KTM 790 Adventure R MY2019 è dotata di un sistema ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida.
KTM 790 Adventure R 2019
La Ducati DesertX MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Il telaio in acciaio e la sospensione anteriore Kayaba a forcella telescopica rovesciata da 46 mm garantiscono un'ottima stabilità e una guida precisa. La sospensione posteriore Kayaba a braccio oscillante con escursione di 220 mm offre un'ottima capacità di assorbimento degli urti. La Ducati DesertX MY2022 è dotata di un sistema ABS in curva, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida.
Entrambi i modelli presentano pneumatici da 21 pollici all'anteriore e da 18 pollici al posteriore, che offrono una buona aderenza su strada e in fuoristrada. La capacità del serbatoio della KTM 790 Adventure R MY2019 è di 20 litri, mentre quella della Ducati DesertX MY2022 è di 21 litri, garantendo un'autonomia adeguata per lunghe distanze.
La KTM 790 Adventure R MY2019 offre numerosi vantaggi, come un telaio di alta qualità che garantisce una vasta gamma di utilizzi, un motore potente con una buona erogazione di coppia e potenza, un display di facile lettura e un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la moto rimane stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada. Tuttavia, il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può risultare un po' complicato. Inoltre, la sella può essere scomoda durante i lunghi viaggi rispetto al modello standard.
Ducati DesertX 2022
La Ducati DesertX MY2022 presenta numerosi vantaggi, come un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, un motore potente e freni potenti. Inoltre, la moto offre soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie. Tuttavia, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe essere migliorato e la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. Inoltre, l'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, e manca lo spazio e una maniglia per il passeggero.
In conclusione, sia la KTM 790 Adventure R MY2019 che la Ducati DesertX MY2022 sono eccellenti motociclette da enduro che offrono prestazioni elevate e una grande versatilità. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello e vantaggi specifici. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.
Specifiche tecniche KTM 790 Adventure R 2019 rispetto a Ducati DesertX 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 790 Adventure R 2019
L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno potuto finalmente attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.
Ducati DesertX 2022
La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure R vs Ducati DesertX
Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure R 2019 e la Ducati DesertX 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto del 55%. Della KTM 790 Adventure R 2019 subisce una svalutazione di 1.810 EUR in un anno. La Ducati DesertX 2022 invece subisce una svalutazione di 80 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure R 2019 in vendita rispetto a Ducati DesertX 2022, ossia 8 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, ossia 73 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY 2019 e 21 della Ducati DesertX a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 790 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati DesertX pubblicato in data 09/12/2021 che registra 71.700 visualizzazioni.
