Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

La Triumph Street Triple 675 R MY2014 e la Triumph Street Triple 765 R MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano un motore in linea a tre cilindri raffreddato a liquido e un telaio Twin Tube.

La Street Triple 675 R MY2014 è dotata di un motore da 675 cc che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è anch'essa firmata Kayaba. I freni anteriori sono equipaggiati con quattro pistoni radiali Nissin. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 800 mm. Il serbatoio ha una capacità di 17.4 litri.

La Street Triple 765 R MY2017 è dotata di un motore da 765 cc che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è anch'essa firmata Showa. I freni anteriori sono equipaggiati con quattro pistoni radiali monoblocco Brembo. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della versione precedente. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 825 mm. Anche in questo caso, il serbatoio ha una capacità di 17.4 litri.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

La Street Triple 675 R MY2014 presenta diversi vantaggi. È estremamente maneggevole grazie al suo telaio Twin Tube e offre un motore ricco di giri che produce un meraviglioso suono a tre cilindri. Inoltre, i freni sono molto potenti e il design è tipico di una streetfighter.

Dall'altra parte, la Street Triple 765 R MY2017 ha il vantaggio di un motore più potente e una coppia discreta. Anche in questo caso, il suono del motore è ottimo e i freni sono di alta qualità. La moto è sufficientemente confortevole per lunghi viaggi ed è dotata di un display TFT a colori. Inoltre, offre ABS disinseribile e controllo di trazione di serie. Nonostante la sua potenza, la moto è molto leggera e ha un look indipendente.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Street Triple 675 R MY2014 ha un telaio duro che offre un comfort modesto. Inoltre, il motore può risultare un po' debole nei bassi regimi e nel tempo può diventare abbastanza rumoroso. Infine, i freni potrebbero non essere adatti ai principianti.

D'altra parte, la Street Triple 765 R MY2017 presenta una risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida rispetto al modello superiore RS. Inoltre, la distanza rispetto al modello superiore potrebbe essere considerata notevole.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Street Triple 675 R MY2014 è apprezzata per la sua maneggevolezza e il suono del motore, mentre la Street Triple 765 R MY2017 offre una potenza superiore e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2014 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.65
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media aurea delle tre Street Triple Schwesetern S, R e RS ispira con prestazioni di guida equilibrate, non troppo confortevoli ma abbastanza lontane dal modello di punta RS. Le caratteristiche del motore puntano a un'impennata al centro della gamma di giri ed emanano molto carisma, tra l'altro grazie al suono unico. In termini di maneggevolezza, non c'è niente di meglio: la Street Triple è la più leggera della sua categoria. Per i piloti più piccoli è disponibile una versione con altezza della sella ridotta e per i possessori di patente A2 una variante con 95 CV che può essere facilmente ridotta a 48 CV.

potente propulsore

discreta coppia

ottimo sound

freni super

sufficientemente confortevole

display TFT a colori

ABS disinseribile

controllo di trazione di serie

molto leggera

look indipendente

Risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida

distanza notevole rispetto al modello superiore RS

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2014 e la Triumph Street Triple 765 R 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 60 giorni rispetto agli 86 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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