Triumph Tiger 800 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

La Triumph Tiger 800 MY2011 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 800 MY2011 è dotata di un motore con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La sua trasmissione è a catena e ha una cilindrata di 799 cc. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e la capacità del serbatoio è di 19 litri.

Triumph Tiger 800 2011

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e una cilindrata di 1037 cc. È dotata di sistemi di assistenza come il controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Triumph Tiger 800 MY2011 ha alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki V-Strom 1000 MY2014. Innanzitutto, la Tiger 800 offre uno sviluppo omogeneo della potenza, che permette una guida fluida e piacevole. Inoltre, il suono del motore è forte e coinvolgente, aggiungendo un tocco di emozione alla guida. Infine, la presenza dell'ABS garantisce una maggiore sicurezza durante la frenata.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 ha alcuni vantaggi che la distinguono dalla Triumph Tiger 800 MY2011. Innanzitutto, il motore della V-Strom 1000 è più potente, offrendo un'esperienza di guida più dinamica e adrenalinica. Inoltre, la moto è dotata di controllo della trazione di serie, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida su strade scivolose o in condizioni di scarsa aderenza. I freni della V-Strom 1000 sono anche di ottima qualità, garantendo una frenata efficace e precisa. Il telaio della moto è teso ma confortevole, offrendo una buona stabilità e maneggevolezza. Infine, la V-Strom 1000 ha una grande capacità di viaggiare, rendendola ideale per lunghi tragitti. La sua strumentazione completa fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota durante la guida.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 MY2011 ha un cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci, che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 ha un parabrezza che crea turbolenze sulla testa del pilota, che potrebbe essere fastidioso durante la guida. Inoltre, il motore della V-Strom 1000 ha il fiato corto ai regimi superiori, limitando le prestazioni in determinate situazioni. Infine, l'aspetto della moto potrebbe risultare confuso a causa del design sovraccarico di dettagli.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 MY2011 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 sono entrambe ottime moto da enduro, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.