Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Ducati SuperSport S MY2017 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diversi tipi di guidatori e stili di guida.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Ducati Monster 1200 S MY2020. Questa naked bike è equipaggiata con un motore a V da 1198.4 cc, che eroga una potenza di 147 cavalli e una coppia di 126.2 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e ha un rapporto di compressione di 13. La distribuzione delle valvole è desmodromica, DOHC, e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.7 gradi e un avanzamento di 86.5 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 330 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. Il peso a secco della moto è di 185 kg, con un peso in ordine di marcia di 211 kg e una capacità del serbatoio di 16.5 litri.

Ducati Monster 1200 S 2020

Passando alla Ducati SuperSport S MY2017, questa supersportiva è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 cavalli e una coppia di 96.7 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e ha un rapporto di compressione di 12.6. La distribuzione delle valvole è desmodromica e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 48 mm con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi e un avanzamento di 91 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 320 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. Il peso a secco della moto è di 184 kg, con un peso in ordine di marcia di 210 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi e svantaggi che le rendono adatte a diversi tipi di guidatori e stili di guida. La Ducati Monster 1200 S MY2020 offre una potenza superiore, con 147 cavalli rispetto ai 110 cavalli della Ducati SuperSport S MY2017. Inoltre, la Monster 1200 S ha una coppia più elevata, con 126.2 Nm rispetto ai 96.7 Nm della SuperSport S. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e reattività del motore, che può essere apprezzata dai guidatori che cercano prestazioni elevate. La Monster 1200 S offre anche una dotazione elettronica più avanzata, con sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altro ancora, che possono essere liberamente configurati dal guidatore. Inoltre, la Monster 1200 S ha un telaio di alta qualità e una posizione di seduta ottima, che offrono un'ottima maneggevolezza e agilità. Esteticamente, la Monster 1200 S ha un design emozionale e accattivante, tipico dello stile italiano.

D'altra parte, la Ducati SuperSport S MY2017 offre un motore Testastretta con una coppia abbondante, che rende la moto adatta a un'ampia gamma di utilizzi. La SuperSport S ha anche un cambio rapido con blipper, che consente cambi di marcia rapidi e senza frizione. Le sospensioni Öhlins offrono un comfort elevato e una buona stabilità in curva. La SuperSport S offre anche una serie di sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Dal punto di vista dell'ergonomia, la SuperSport S offre una posizione di guida confortevole, che la rende adatta anche a lunghi viaggi. Esteticamente, la SuperSport S ha un look tipico delle Ducati, con linee sportive e aggressive.

Ducati SuperSport S 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster 1200 S MY2020 richiede un po' di sensibilità nel cambio rapido finché non ci si prende la mano, e il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h. Inoltre, alcuni potrebbero considerare un ammortizzatore di sterzo come un'aggiunta desiderabile nella variante S. D'altra parte, la Ducati SuperSport S MY2017 presenta vibrazioni evidenti sul manubrio, che potrebbero risultare fastidiose per alcuni guidatori. Inoltre, il prezzo della SuperSport S potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti.

In conclusione, la Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Ducati SuperSport S MY2017 sono due motociclette di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La Monster 1200 S è adatta a guidatori che cercano prestazioni elevate, una dotazione elettronica avanzata e un design emozionale. La SuperSport S, d'altra parte, è adatta a guidatori che cercano un'ampia gamma di utilizzi, un comfort elevato e un look sportivo. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma offrono un'esperienza di guida unica e appagante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dal tipo di guida che si desidera svolgere.