Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La Suzuki GSX-R 1000 MY2015 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc, ma ci sono alcune differenze significative nelle specifiche tecniche.

In termini di potenza, la GSX-R 1000 del 2015 sviluppa 185 cavalli, mentre la CBR1000RR Fireblade del 2017 offre 192 cavalli. Questa differenza di potenza può essere attribuita a un rapporto di compressione leggermente più elevato della Honda. Tuttavia, entrambe le moto offrono una coppia notevole, con la GSX-R 1000 che eroga 116,7 Nm e la CBR1000RR Fireblade 114 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con sospensioni Showa regolabili sia all'anteriore che al posteriore. Questo permette ai piloti di adattare le sospensioni alle proprie preferenze e alle diverse condizioni stradali. Il telaio della GSX-R 1000 è realizzato in alluminio e presenta un design Twin-Spar, mentre il telaio della CBR1000RR Fireblade è anche in alluminio ma ha un design Twin Tube.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con tecnologia radiale. Tuttavia, la CBR1000RR Fireblade ha anche freni Monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione. Questo può essere un vantaggio significativo per i piloti che richiedono una frenata precisa e potente.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm per entrambe le moto. Tuttavia, ci sono alcune differenze nella larghezza della sella e nel peso in ordine di marcia. La GSX-R 1000 ha un'altezza sella di 810 mm e un peso di 205 kg, mentre la CBR1000RR Fireblade ha un'altezza sella di 832 mm e un peso di 196 kg. Queste differenze possono influire sulla comodità e sulla maneggevolezza delle moto.

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La GSX-R 1000 del 2015 offre una tecnologia sofisticata e una vasta gamma di accessori. Inoltre, la Suzuki ha una lunga esperienza nelle competizioni di successo, il che può essere un punto a favore per i piloti che cercano una moto ad alte prestazioni. Tuttavia, la GSX-R 1000 presenta un design grigio e l'elettronica potrebbe non essere più aggiornata rispetto ai modelli più recenti.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

D'altra parte, la CBR1000RR Fireblade del 2017 ha alcuni vantaggi importanti. I freni Monoblocco offrono una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione, il che può essere un vantaggio significativo per i piloti che richiedono una frenata precisa e potente. Inoltre, la Honda ha un peso ridotto e una maneggevolezza agile, che possono rendere la guida più divertente e coinvolgente. Inoltre, il motore della CBR1000RR Fireblade ha una grande pressione a partire dai regimi, offrendo una spinta notevole durante l'accelerazione. Infine, la Honda è nota per la sua alta qualità costruttiva, che può garantire una maggiore affidabilità nel tempo.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. La GSX-R 1000 del 2015 presenta un design grigio che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Inoltre, l'elettronica potrebbe non essere più aggiornata rispetto ai modelli più recenti, il che potrebbe limitare alcune delle funzionalità avanzate offerte da altre moto. D'altra parte, la CBR1000RR Fireblade del 2017 non dispone di un assistente di cambiata, il che potrebbe essere un punto negativo per i piloti che cercano una moto con questa funzionalità. Inoltre, la presa dell'acceleratore potrebbe essere lenta e poco precisa, e il telaio potrebbe non essere abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza della moto. Infine, la Honda potrebbe avere svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei, rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. La scelta tra la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 e la Honda CBR1000RR Fireblade del 2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2015 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74.5 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa57.3 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza185 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia116.7 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione13
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,065 mm
LarghezzaLarghezza705 mmLarghezza720 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Molti anni di vittorie nelle competizioni motociclistiche internazionali hanno reso la superbike GSX-R1000 una leggenda - e un modello un po' grigio. Le vere innovazioni o addirittura le rivoluzioni risalgono a molto tempo fa e gli ultimi aggiornamenti si sono limitati a migliorie visive, come la verniciatura MotoGP Replica. Può sembrare fresca e scattante, ma nel segmento delle moto da corsa che ora si sono evolute verso moto iper-sportive tecnologicamente avanzate e conseguentemente costose, la GSX-R sembra ora un prototipo un po' ingrigito. Si guida ancora bene, veloce e armoniosa, ma si può dire che è matura, e questo è inteso in senso positivo. Tuttavia, siamo già in attesa della prossima generazione.

Tecnologia sofisticata

esperienza acquisita in anni di gare di successo

ampia gamma di accessori.

Modello grigio

elettronica non più aggiornata

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Una nuova edizione degna di nota da parte di Honda. Anche se nella versione standard non brilla come con le Öhlins Gold nella versione "SP", la Fireblade è una moto molto migliore nel 2017. Il pacchetto elettronico è buono, la maneggevolezza ottima e la posizione di guida molto buona. La moto sembra un tutt'uno e renderà felici i fan di Honda.

Buoni freni

peso ridotto e maneggevolezza agile

il motore ha una grande pressione a partire dai regimi

alta qualità costruttiva

Assenza di assistente di cambiata

presa dell'acceleratore lenta e poco precisa

telaio "bello" in pista, ma non abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza

svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 1000 2015 e la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-R 1000, ossia 83 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY 2005 e 71 dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 è stato pubblicato in data 03/03/2004 e registra oltre 7.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade pubblicato in data 25/11/2003 che registra 3.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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