MV Agusta Brutale 800 2015 vs. Triumph Daytona 675 2010

MV Agusta Brutale 800 2015

Triumph Daytona 675 2010
Loading...
Panoramica - MV Agusta Brutale 800 2015 vs Triumph Daytona 675 2010

MV Agusta Brutale 800 2015

Triumph Daytona 675 2010
Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 2015 rispetto a Triumph Daytona 675 2010
MV Agusta Brutale 800 2015
Triumph Daytona 675 2010
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 74 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 54.3 mm | Corsa | 52.3 mm |
Potenza | Potenza | 125 hp | Potenza | 126 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,600 giri/min | Giri/min a potenza massima | 12,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 84 Nm | Coppia | 72 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,600 giri/min | Coppia a giri/min | 11,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.3 | Rapporto di compressione | 12.65 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Spostamento | Spostamento | 798 ccm | Spostamento | 675 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Kayaba |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Kayaba |
---|
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Twin Tube |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,085 mm | Lunghezza | 2,010 mm |
Larghezza | Larghezza | 725 mm | Larghezza | 710 mm |
Interasse | Interasse | 1,380 mm | Interasse | 1,415 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 830 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16.6 l | Capacità serbatoio | 17.4 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Daytona 675
Prezzo MV Agusta Brutale 800
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Daytona 675
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.