Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

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Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 vs Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 rispetto a Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008
Yamaha YZF-R6 2020

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza125 hpPotenza118 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento599 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

La Kawasaki è notevolmente più maneggevole di prima. Alla macchina non manca assolutamente nulla per la pista. Ammortizzatore di sterzo, antisaltellamento, telaio, motore: tutto è pronto. Solo che non è stabile come prima, il posteriore si sente più leggero in frenata rispetto a prima.

Peso ridotto

maneggevolezza migliorata

assetto più compatto

ammortizzatore di sterzo Öhlings

comfort offerto

buona posizione di seduta

messa a punto del motore impeccabile.

Stabilità - instabilità nella zona di frenata

la nuova forcella comporta uno svantaggio: le tolleranze devono essere mantenute su tutta la superficie del tubo di immersione.

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-6R vs Yamaha YZF-R6

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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