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Triumph Daytona 675 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Triumph Daytona 675 2015

Triumph Daytona 675 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

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Panoramica - Triumph Daytona 675 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Triumph Daytona 675 2015

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Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 2015 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Triumph Daytona 675 2015
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
Triumph Daytona 675 2015
Triumph Daytona 675 2015
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa49.6 mmCorsa45.1 mm
PotenzaPotenza128 hpPotenza131 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia74 NmCoppia71 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,900 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.9
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento636 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, Estruso

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza695 mmLarghezza705 mm
AltezzaAltezza1,112 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,395 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia184 kgPeso in ordine di marcia192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 675 2015

Triumph Daytona 675 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

La Kawa convince per la sua buona maneggevolezza e l'affidabilità senza compromessi. Una moto forte, ma sicuramente non un affare.

Geometria affilata

posizione di seduta corretta

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Prezzo di acquisto elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 675 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Prezzo Triumph Daytona 675

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R 636

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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