Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs. Yamaha XJ6 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha XJ6 2010
Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs Yamaha XJ6 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha XJ6 2010
Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 rispetto a Yamaha XJ6 2010
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 67 mm | Alesaggio | 65.5 mm |
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Corsa | Corsa | 45.1 mm | Corsa | 44.5 mm |
Potenza | Potenza | 130 hp | Potenza | 77 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 13,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 70.8 Nm | Coppia | 59.7 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 11,000 giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.9 | Rapporto di compressione | 12.2 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Digitale | Accensione | Transistor |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 636 ccm | Spostamento | 600 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, perimetrale, Estruso | Tipo di telaio | Doppia culla |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,025 mm | Lunghezza | 2,120 mm |
Larghezza | Larghezza | 710 mm | Larghezza | 770 mm |
Altezza | Altezza | 1,100 mm | Altezza | 1,085 mm |
Interasse | Interasse | 1,400 mm | Interasse | 1,440 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 785 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 196 kg | Peso in ordine di marcia | 205 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 17.3 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

La Kawasaki Ninja ZX-6R è una moto supersportiva di dimensioni perfette. Con i suoi 130 CV, è possibile una guida sportiva ma controllata. Il cambio più corto e la cilindrata extra di 36 cc consentono di essere un po' più pigri sulla strada. Una degna portabandiera del segmento delle supersportive da 600 cc.
Ottimo motore con un'ottima miscela di giri e coppia
piacere da supersportiva con una maneggevolezza vivace, ma ancora senza una sensazione di ascetismo in sella
forcella ben reattiva e telaio decente e regolabile.
Alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione
la silhouette complessiva non è sufficientemente sportiva. La moto sportiva avrebbe bisogno di maggiore aggressività.
Yamaha XJ6 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.