KTM 1190 Adventure 2014 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Panoramica - KTM 1190 Adventure 2014 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

Il confronto tra la KTM 1190 Adventure MY2014 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 rivela diverse differenze e miglioramenti nella versione più recente.

In termini di dati tecnici, la KTM 1190 Adventure del 2014 presenta un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm, mentre la KTM 1290 Super Duke GT del 2021 ha un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza della 1190 Adventure è di 150 hp, mentre la 1290 Super Duke GT ha una potenza di 175 hp. La coppia della 1190 Adventure è di 125 Nm, mentre la 1290 Super Duke GT ha una coppia di 141 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico, una trasmissione a catena, due cilindri e un motore a 4 tempi. Tuttavia, la 1290 Super Duke GT ha uno spostamento maggiore di 1301 cc rispetto ai 1195 cc della 1190 Adventure.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un sistema di sospensione WP al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che conferisce loro una buona maneggevolezza.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto presentano freni anteriori Brembo, ma la 1290 Super Duke GT ha una tecnologia di frenata radiale e monoblocco, che offre una maggiore precisione e controllo.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo". Tuttavia, la 1290 Super Duke GT offre anche una serie di altre funzioni di assistenza, come l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 17 pollici. Tuttavia, la 1190 Adventure ha un pneumatico posteriore largo 170 mm, mentre la 1290 Super Duke GT ha un pneumatico posteriore largo 190 mm. L'interasse della 1190 Adventure è di 1560 mm, mentre quello della 1290 Super Duke GT è di 1482 mm. L'altezza della sella della 1190 Adventure è di 860 mm, mentre quella della 1290 Super Duke GT è di 835 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 1190 Adventure MY2014, questa moto combina sport e comfort. Ha un cambio fluido, un motore potente e ben controllabile, e una posizione di seduta eccellente. Inoltre, ha un telaio maneggevole, un'elettronica sofisticata e un ABS ad angolo di inclinazione.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021, questa moto ha un motore molto potente con una potenza massiccia. Ha un telaio estremamente preciso, una maneggevolezza agile e freni ben controllati. Offre anche una buona protezione dal vento, con un parabrezza facilmente regolabile. L'ergonomia è al top, anche per i piloti più alti, e offre una lunga autonomia. Inoltre, ha un'ampia dotazione di serie.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1190 Adventure MY2014, il motore può strattonare un po' sotto i 3.000 giri. A differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente e la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021, il telaio e la sella possono risultare piuttosto duri. Inoltre, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri e può essere molto rumoroso con il Track Pack.

Specifiche tecniche KTM 1190 Adventure 2014 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1190 Adventure 2014
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa69 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,195 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Con nessun'altra moto "tuttofare" sarete così veloci. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, posizione di seduta eccellente, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT punta decisamente sulla "sportività" della sport tourer, ma può comunque essere utilizzata in modo soddisfacente anche in modalità touring. Dal telaio alla sella, è chiaramente più dura, ma compensa con un'ottima ergonomia, tanto spazio in sella e un ricco equipaggiamento di serie. I motociclisti più sportivi, in particolare, apprezzeranno il motore potente e la maneggevolezza precisa e fluida. Forse non è adatta ai crocieristi attenti al comfort, ma chi può fare a meno di un po' di comodità e in cambio apprezza il carattere radicale, non avrà problemi a fare lunghi viaggi con questa moto. Anche i punti importanti, come l'autonomia sufficiente, la protezione dal vento e il carico utile, sono soddisfatti.

Motore molto potente con una potenza massiccia

telaio estremamente preciso

maneggevolezza agile

freni ben controllati

protezione dal vento ok

parabrezza facilmente regolabile

ergonomia al top, anche per i piloti più alti

lunga autonomia

ampia dotazione di serie

Telaio e sella piuttosto duri

il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri

molto rumoroso con il Track Pack

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1190 Adventure 2014 e la KTM 1290 Super Duke GT 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2021 è più alto del 70%. Nel primo anno la KTM 1190 Adventure 2014 subisce una svalutazione di 810 EUR e nel secondo anno di 1.030 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2021 invece subisce una svalutazione di 900 EUR nel primo e di 1.980 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1190 Adventure 2014 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2021, ossia 20 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1190 Adventure, ossia 81 giorni rispetto ai 138 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY 2013 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1190 Adventure è stato pubblicato in data 18/09/2012 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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