Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Panoramica - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 890 Duke GP 2023

La Yamaha XSR700 MY2022 e la KTM 890 Duke GP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative. Iniziamo analizzando i vantaggi della Yamaha XSR700 MY2022.

La Yamaha XSR700 MY2022 ha un design di successo che combina elementi classici e moderni, conferendole un aspetto unico e distintivo. Il suo motore CP2 è collaudato e offre una potenza di 73,4 cavalli e una coppia di 67 Nm, che permettono una guida divertente e appagante. La posizione di seduta è confortevole, con un manubrio alto e pedane posizionate in modo naturale. Questa moto è adatta ad ogni situazione su strada, grazie alla sua versatilità e alla sua maneggevolezza.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Passando alla KTM 890 Duke GP MY2023, uno dei suoi principali vantaggi è il motore potente. Con una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm, questa moto offre prestazioni eccezionali. L'ergonomia confortevole garantisce una guida piacevole anche per lunghi tragitti. La KTM 890 Duke GP MY2023 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e offrono un'esperienza di guida più piacevole. Inoltre, la KTM 890 Duke GP MY2023 offre una maneggevolezza vivace, che la rende divertente da guidare, ma allo stesso tempo è adatta anche all'uso quotidiano.

Passando agli svantaggi della Yamaha XSR700 MY2022, il display potrebbe essere di difficile lettura in determinate condizioni di luce. Inoltre, il telaio della moto è relativamente morbido, il che potrebbe influire sulla stabilità in curva. Infine, l'angolo di piega della XSR700 MY2022 è piuttosto ridotto, limitando la sua agilità in situazioni di guida più sportive.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Duke GP MY2023, il sedile è molto stretto, il che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, il cambio rapido è disponibile solo come optional a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per chi desidera questa funzionalità.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi unici. La Yamaha XSR700 MY2022 si distingue per il suo design di successo, il motore collaudato e la posizione di seduta confortevole. D'altra parte, la KTM 890 Duke GP MY2023 si distingue per il suo motore potente, l'ergonomia confortevole, il pacchetto elettronico completo e la maneggevolezza vivace. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il display di difficile lettura della XSR700 MY2022 e il sedile stretto della 890 Duke GP MY2023. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2022 rispetto a KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022
KTM 890 Duke GP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ci si può aspettare molto dietro la sigla GP. La 890 Duke GP è quindi un pacchetto ingannevole? Non necessariamente, perché con la base dell'incredibilmente divertente 890 Duke, ulteriormente perfezionata, con questa naked acquistate un vero e proprio dispensatore di gioia, che vi addolcirà la vita di tutti i giorni e le gite del fine settimana. Se solo il cambio rapido fosse montato di serie...

motore potente

ergonomia confortevole

pacchetto elettronico completo

maneggevolezza vivace

combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano

sedile molto stretto Cambio rapido a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke GP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2022 e la KTM 890 Duke GP 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke GP 2023 è più alto del 41%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha XSR700 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Duke GP 2023, ossia 92 rispetto a 86. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke GP, con 61 giorni rispetto ai 146 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 7 della KTM 890 Duke GP a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke GP pubblicato in data 22/02/2022 che registra 24.100 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke GP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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